It's all in your mind

Продолжая тему тестового города Renault — у нас в городе показывали концепт-кар Формулы-1 на базе Twizy:


Приехал даже настоящий сварщик гонщик, раздавал портреты, автографы, фотографировался с малышнёй. Но на фотографии с ним наш мальчик выглядит «гады! хотели, чтобы я сфотографировался? хорошо, сфотографируюсь. но знайте, что мне эта идея с самого начала не нравилась», поэтому здесь повешу тот момент, когда Натанкин уже забрался в концепт-кар, но до него ещё не добежали охранники с криками «ничего там не трогай, мальчик!»:

У нас в городе запустили сеть Twizy Way — прокат Twizy (мы их в сентябре обкатывали).
Сеть кардинально отличается от Парижского AutoLib’а, в лучшую сторону.

Во-первых, нет абонементной платы — платишь только 15€ за открытие счёта и привязанной к нему магнитной карточки, потом сколько накатаешь. На открытый счёт можно записать хоть всех членов семьи, достаточно прислать по e-mail скан водительских прав (минимум один год опыта вождения) и паспорта.

Во-вторых, нет станций — машинку можно бросить в любом месте, где не запрещён паркинг. Я пока что катался два раза, в первый раз припарковался прямо напротив дома. Второй раз — прямо напротив входа на станцию RER (редкое платное место для парковки в нашем городе, но контора каким-то образом договорилась с мэрией). С паркингом у нас вообще попроще, чем в Париже, но около популярных мест они всё равно предусмотрели зарезервированные для TwizyWay места.
Соответственно, искать машинку нужно по карте.

Заряжать машину не нужно, этим тоже занимается компания. Просят только не сажать батарею до конца, оставлять хотя бы 15%.
Когда оставляешь машину, она сама проверяет, находится ли она в зоне покрытия сервиса, если нет — просит вернуть на место.

Пока ощущение прекрасные. Утренний автобус они для меня, конечно, не заменят — тот ходит на пару минут медленнее машины, но зато его искать не нужно, и читать можно во время пути. Ни на выходных — по городу скорее всего так и будем перемещаться на велосипедах. А вот как палочка-выручалочка — поздно возвращаюсь, когда автобусы не ходят — вполне сойдёт.

Анюта пригнала с работы на покататься Twizy — электрическую двухместную машинку.



У нас в городе на них собираются построить сеть проката машин (и в Париже autolib’ тоже их уже начал использовать), вот Renault и раздавал работникам машинки, чтобы и сами попробовали, и в окрестностях немного посветились.



Наш мальчик сразу оценил новую игрушку, к счастью, ноги до педалей у него не доставали.
Но, к сожалению, у нашего мальчика нашлись безответственные родители, которые подсадили его должным образом, завели мотор и дали покрутить баранку. Удивительно, конечно, как машина шаблоны срывает — на малой скорости она совершенно бесшумная, а поэтому кажется игрушечной. А значит, можно ребёнка за руль пускать. Задним умом было стыдно...



Потом мы с Натанкиным покатались на ней по трассе — до 80 км/ч она очень свободно разгоняется, явно могла бы и больше, но мне было страшно. Доехали до Версаля, припарковались (места для паркинга такой крохи находятся самые неожиданные), купили по мороженому и сидели, смотрели как прохожие останавливаются возле «нашей» машинки.

Тоже, конечно, неожиданное ощущение — у неё ни стёкол нет, ни двери не закрываются. В принципе, ничем не отличается от мотоцикла, который тоже вот так вот «голым» на улице оставляешь, когда на него теоретически могут садиться прохожие, трогать его... Но у меня никогда мотоцикла не было, очень необычно себя чувствовал.



Машинку просили ставить на ночь в гараж — ради этого пришлось разгрести там хлам.
Не удивлюсь, если это первая машина, которую парковали в нашем гараже с момента его постройки :-)