Pour la science №546
Jun. 6th, 2023 10:21 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frЯ когда-то прочитал фразу «если вам кажется, что сердце находится слева, задумайтесь: что находится в том же месте справа?» — автор пытался сказать, что сердце на самом деле находится посередине, а тот факт, что мы слышим его стук слева, обусловлен исключительно ориентацией вен и артерий. А тут в журнале статья о том, почему сердце находится слева, откуда на уровне клеток эмбриона возникает эта асимметрия. Так что я немного завис: они имеют в виду асимметрию расположения входов и выходов? Или что-то действительно находится «справа»?
Отличная история картины Walter Crane «Скелет в доспехах»:
В 1832 году в Массачусетсе нашли скелет. Человек был похоронен сидя, на нём был латунный пояс (откуда «доспехи» в названии), рядом были латунные треугольники и несколько наконечников стрел.
В 1841 году Генри Лонгфелло написал поэму «Скелет в доспехах» с красивой историей о том, что это скелет молодого викинга, влюбившегося в дочь короля Норвегии. Они сбежали от ужасного родителя буквально на край земли, герой построил для своей возлюбленной прекрасную башню, но та всё равно внезапно умерла. От горя молодой викинг самоубился об меч — вот, кстати, его скелет.
В 1883 году Walter Crane написал 30-метровую картину по мотивам этого стихотворения. Картина долгое время оставалась в Америке, в 2019 году её купил Руанский музей изящных искусств, отреставрировал, а попутно задался вопросом: насколько всё описанное и нарисованное вообще соответствует действительности.
Выяснить это оказалось нетривиально, потому что сам скелет сгорел ещё в 1843 году, вместе с музеем и с половиной города (дети со спичками поиграли). Скелета нет, но гипотез, чей он был, огромное множество (финикиец? карфагенянин? египтянин? — я напомню, что речь идёт о скелете, найденном в Америке). В конце концов, по каким-то признакам учёные сошлись на том, что это скорее всего был индеец XVII века.
А что с башней? Действительно, рядом с местом, где нашли скелет, есть какое-то круглое здание (оно же есть и на картине):
Тоже, самые безумные гипотезы, от башни викингов из легенды, и вплоть до китайской постройки XV века. Но скучные учёные опять занудствуют: это ветряная мельница XVII века.
Остаётся только факт того, что викинги в Америку таки приплывали. Ещё в 1960 году археологи откопали поселение викингов в Америке (оно занесено в список всемирного наследия ЮНЕСКО как свидетельство первого появления европейцев в Северной Америке). В 2021 году удалось датировать это поселение 1021 годом. Совпадение последних цифр наводит на мысль о шутках вроде «динозавры вымерли 65 000 012 лет назад, потому что я учился в школе 12 лет назад, и нам говорили про 65 миллионов лет». Но нет, датировка точная, дендрологическая: в 992 году была солнечная буря, оставившая след на кольцах деревьев, а в деревянных постройках этот след был на 29 кольце от коры дерева, то есть как минимум это дерево было срублено в 1021 году.
Теперь очень хочется поехать в Руан, посмотреть на картину. От нас это всего полтора часа.
На нашей предыдущей машине (PHEV) у нас был аккумулятор на 50 километров хода. И когда мы возвращались с лыж, мы видели, что спуск от Les Menuires (это 30 км. дороги) заряжает практически половину аккумулятора — получаются «бесплатные» 50 километров.
А тут статья о том, реально ли сделать такой грузовик, который бы, спускаясь с горы, заряжал аккумуляторы так, чтобы заряда хватало на подъём назад в гору. Звучит идиотским предложением создать вечный двигатель, но на практике нужно помнить, что грузовик же не просто так туда-сюда по горам ездит. Он обычно перевозит груз. И если груз спускается с горы, то да, такой грузовик построить можно. Более того, он уже существует (меня немного смущает, что я не смог найти его описания в Википедии, и что это апрельский выпуск журнала, но история правдоподобная). В Швейцарии на цементном карьере ездит 55-тонный грузовик, который перевозит до 65 тонн груза. И каждый его спуск заряжает аккумуляторы достаточно, чтобы он смог снова подняться, плюс ещё порядка 10кВтч, которые он «сливает» в сеть.
Аналогичный проект есть в Австралии с поездом: у поезда трение меньше, поэтому там можно гораздо эффективнее использовать потенциальную энергию того, что он перевозит. Но идеальная конфигурация получается с лифтом: там и потери на трении можно очень эффективно снизить, и не нужно перевозить груз по горизонтали. Например, можно заполнять старые шахты пустой породой, получая энергию от спуска этой породы в шахту. Более того, можно сделать эту схему реверсивной, для того, чтобы хранить энергию, чтобы производство энергии соответствовало потреблению (сглаживать пики как производства, так и потребления).
Отличная история картины Walter Crane «Скелет в доспехах»:
В 1832 году в Массачусетсе нашли скелет. Человек был похоронен сидя, на нём был латунный пояс (откуда «доспехи» в названии), рядом были латунные треугольники и несколько наконечников стрел.
В 1841 году Генри Лонгфелло написал поэму «Скелет в доспехах» с красивой историей о том, что это скелет молодого викинга, влюбившегося в дочь короля Норвегии. Они сбежали от ужасного родителя буквально на край земли, герой построил для своей возлюбленной прекрасную башню, но та всё равно внезапно умерла. От горя молодой викинг самоубился об меч — вот, кстати, его скелет.
В 1883 году Walter Crane написал 30-метровую картину по мотивам этого стихотворения. Картина долгое время оставалась в Америке, в 2019 году её купил Руанский музей изящных искусств, отреставрировал, а попутно задался вопросом: насколько всё описанное и нарисованное вообще соответствует действительности.
Выяснить это оказалось нетривиально, потому что сам скелет сгорел ещё в 1843 году, вместе с музеем и с половиной города (дети со спичками поиграли). Скелета нет, но гипотез, чей он был, огромное множество (финикиец? карфагенянин? египтянин? — я напомню, что речь идёт о скелете, найденном в Америке). В конце концов, по каким-то признакам учёные сошлись на том, что это скорее всего был индеец XVII века.
А что с башней? Действительно, рядом с местом, где нашли скелет, есть какое-то круглое здание (оно же есть и на картине):
Тоже, самые безумные гипотезы, от башни викингов из легенды, и вплоть до китайской постройки XV века. Но скучные учёные опять занудствуют: это ветряная мельница XVII века.
Остаётся только факт того, что викинги в Америку таки приплывали. Ещё в 1960 году археологи откопали поселение викингов в Америке (оно занесено в список всемирного наследия ЮНЕСКО как свидетельство первого появления европейцев в Северной Америке). В 2021 году удалось датировать это поселение 1021 годом. Совпадение последних цифр наводит на мысль о шутках вроде «динозавры вымерли 65 000 012 лет назад, потому что я учился в школе 12 лет назад, и нам говорили про 65 миллионов лет». Но нет, датировка точная, дендрологическая: в 992 году была солнечная буря, оставившая след на кольцах деревьев, а в деревянных постройках этот след был на 29 кольце от коры дерева, то есть как минимум это дерево было срублено в 1021 году.
Теперь очень хочется поехать в Руан, посмотреть на картину. От нас это всего полтора часа.
На нашей предыдущей машине (PHEV) у нас был аккумулятор на 50 километров хода. И когда мы возвращались с лыж, мы видели, что спуск от Les Menuires (это 30 км. дороги) заряжает практически половину аккумулятора — получаются «бесплатные» 50 километров.
А тут статья о том, реально ли сделать такой грузовик, который бы, спускаясь с горы, заряжал аккумуляторы так, чтобы заряда хватало на подъём назад в гору. Звучит идиотским предложением создать вечный двигатель, но на практике нужно помнить, что грузовик же не просто так туда-сюда по горам ездит. Он обычно перевозит груз. И если груз спускается с горы, то да, такой грузовик построить можно. Более того, он уже существует (меня немного смущает, что я не смог найти его описания в Википедии, и что это апрельский выпуск журнала, но история правдоподобная). В Швейцарии на цементном карьере ездит 55-тонный грузовик, который перевозит до 65 тонн груза. И каждый его спуск заряжает аккумуляторы достаточно, чтобы он смог снова подняться, плюс ещё порядка 10кВтч, которые он «сливает» в сеть.
Аналогичный проект есть в Австралии с поездом: у поезда трение меньше, поэтому там можно гораздо эффективнее использовать потенциальную энергию того, что он перевозит. Но идеальная конфигурация получается с лифтом: там и потери на трении можно очень эффективно снизить, и не нужно перевозить груз по горизонтали. Например, можно заполнять старые шахты пустой породой, получая энергию от спуска этой породы в шахту. Более того, можно сделать эту схему реверсивной, для того, чтобы хранить энергию, чтобы производство энергии соответствовало потреблению (сглаживать пики как производства, так и потребления).
no subject
Date: 2023-06-06 01:56 pm (UTC)Я этим делом как-то интересовался, потому что у меня органы расположены зеркально - сердце справа и так далее.
no subject
Date: 2023-06-07 08:26 am (UTC)То есть, лёгкие получаются разной формы. Понятно.
no subject
Date: 2023-06-06 02:41 pm (UTC)Vive la science !