Зачем нужен геоид

[green_fr]

Недавний Artips напомнил мне один старый любимый анекдот. Сначала история.

Строили где-то в Германии-Швейцарии мост. Как обычно в анекдотах, строили две команды, каждая со своей стороны. Договорились, на какой высоте строить, причём обе команды умные, они в курсе, насколько сложно определить высоту. Форма Земли далека от шара, и приближать её сферой привело бы к сильно неинтуитивным высотам. Поэтому во всём мире используют специальную стереометрическую фигуру геоид — буквально «подобный земле». Договорились о его определении, о правилах его построения, осталось договориться о нулевом уровне — и тут, оказывается, между Германским и Швейцарским стандартами есть разница в 27 сантиметров: одни считают нулём средний, уровень Северного моря, другие — Средиземного. И если бы строители забыли об этом, то две половинки моста не сошлись бы на 27 сантиметров!
Но наши строители были в курсе этой разницы. Они учли её. Но не в ту сторону. Поэтому разница высот двух половинок моста была 54 сантиметра.
Мост с тех пор перестроили.

Ну а теперь анекдот, иллюстрирующий тщету излишних умствований:

Решивший жениться мужчина долго думал, какую из трех влюбленных в него девушек взять в жены.
Он решил каждой дать по 5000 долларов и выяснить, как они ими будут распоряжаться.
Первая накупила дорогой одежды, лучшей косметики, сходила в элитный салон красоты — в общем, сделала все, чтобы выглядеть идеально, и сказала: «Я очень люблю тебя и хочу, чтобы все знали, что у тебя самая красивая жена в городе».
Вторая истратила все деньги на своего потенциального мужа, купив ему новые костюмы, рубашки, инструменты для автомобиля, и сказала: «Ты — самое главное для меня, поэтому я истратила на тебя все деньги».
Третья пустила 5000 долларов в оборот, заработала еще 5000 и все вернула мужчине: «Я очень люблю тебя. Я сделала это, чтобы ты понял, что я умна и нерасточительна».
Мужчина подумал... и женился на той, у которой грудь была больше.

Comments

[magryba.livejournal.com]

на том расстоянии, с которого строители половин моста могли уже увидеть друг друга, исправить ситуацию не представляет сложности. Это Вам не тоннель рыть встречным образом.

[green-fr.livejournal.com]

Я ни разу не строил мостов, но что-то мне подсказывает, что они там не совсем на глазок камни кладут :-) И чтобы поднять полотно на полметра, нужно исправить если не весь мост (я бы поставил на весь), то достаточно приличную его часть.

[magryba.livejournal.com]

Очевидно, что если мост строят с двух разных сторон, это конструкция со множеством опор и пролётов, то есть совокупность мостов. И нет никаких проблем изменить конструкцию 3-5 километров (это реально расстояние, на котором строители ясно видят друг друга глазами и разницу высот по приборам). Разумеется, изменив проект.

[green-fr.livejournal.com]

Там мост через речку, какие 3-5 киломеров? :-)

[magryba.livejournal.com]

тем более всё видно глазом и приборами на месте, какой может быть "неожиданный" перепад высот?
И мост - не тоннель, основной пролёт делает кто-то один.

[stanika.livejournal.com]

А эта байка про мост - правда? Я всегда рассказываю его на своих тренингах как легенду, она все равно очень хорошо иллюстрирует некоторые важные для нас принципы

[green-fr.livejournal.com]

Что есть правда? :-) У Artips ссылка на Courrier International, который перевёл статью из Der Spiegel. Дальше я не копал.

[stanika.livejournal.com]

Спасибо!

[certus.livejournal.com]

Да, правда. Мост строили через Рейн между двумя городами с одинаковым именем Лауфенбург (разумеется, исторически это один город, только волею судеб одна его часть уже двести лет как находится в Швейцарии, а другая в итоге попала в Германию). Существует даже небольшое видео немецкой сатирической передачи extra 3 про эту историю.

[magryba.livejournal.com]

ну вот, по Вашей ссылке немецким по-белому написано:
"Ошибка была замечена во время строительства и может быть исправлена ​​соответствующим образом на ранней стадии. Результатом стали корректирующие меры на немецком абатменте и корректировка высоты надстройки моста. Швейцарская инжиниринговая фирма отвечала за планирование, а ее страхование ответственности - за ущерб. Однако, согласно сообщению Swissinfo, ошибка не привела к дополнительным затратам."

Ни о каких половинах моста речи не идёт. Как только инженеры вышли на место строительства, они заметили ошибку.

[certus.livejournal.com]

Я нигде и не утверждал, что ошибка была замечена только при окончательной стыковке. Но вообще-то мост строили с лета 2003 года, а ошибку обнаружили при контроле 24 декабря; к тому времени уже две секции как минимум с одной из сторон забетонировали и до стыковки оставалось 35 метров при общей длине моста 225 м. Так что в этот момент обе половины в целом уже существовали, и вполне корректно говорить о том, что было обнаружено их несхождение. При этом верно, что это не помешало исправить ошибку достаточно рано в том смысле, что не пришлось всё перестраивать.

[green-fr.livejournal.com]

О, спасибо!

[stanika.livejournal.com]

Ух ты, спасибо!

[igparis.livejournal.com]

анекдот, иллюстрирующий тщету излишних умствований...
----------------только что прочли с сыном рассказ О'Генри "Клад", где также - брак после соперничества, расклад с тысячами долларов и тот же философский вывод об этой вот тщете умствований... не говоря уже о причудах топографии с отклонениями (поиски клада...)...
что это было?
телепатия?
совпадение?
не думаю!

[green-fr.livejournal.com]

Ограниченное количество мировых сюжетов? :-)

[igparis.livejournal.com]

...и ещё более ограниченное количество геоидов:-)
(для более верного ответа можешь прочесть "Клад")

[buddha239.livejournal.com]

Да геоидов уже до фига наоткрывали (наверное) - теперь научиться бы на них мосты строить!:)

[(Anonymous)]

История, почти наверняка, байка. Просто потому, что мостостроители - люди консервативные и косные. И они прекрасно строили мосты то того, как в распоряжении человечества появился тщательно-промеренный геоид.

Но если не байка, то вообще-то нормальные люди в состоянии договориться о высоте над конкретной [фиксированной, вода не подойдет из-за приливов] точкой встречи. Для этого никаких знаний о форме Земли вообще не нужно.

[green-fr.livejournal.com]

Конечно же, могут договориться. И в данной истории они даже договорились. Собственно, в данной истории весь идиотизм исключительно в том, что кто-то забыл, в какую сторону нужно прикладывать поправку.

А что люди серьёзные и консервативные - это лаже не мешает. Я тоже со строителями работаю (страхование строительства), и подобных историй о серьёзных специалистах у нас навалом. Все люди.

[magryba.livejournal.com]

Думаю, что свечи на выловленном в пруду канделябре придётся потушить - ошибка могла быть ликвидирована никак не позднее момента прихода строителей своими ногами на берега - тут же всё измерят своими хитрыми инструментами. Ни о каком существовании половинок моста разной высоты речи быть не может.
Или меняйте основного фигуранта истории с моста на тоннель.

[(Anonymous)]

Да не нужны тут никакие "хитрые инструменты", вроде сверхточного GPS с погрешностью в миллиметры.

Вполне достаточно старого доброго теодолита и геометрии за восьмой класс.

А учитывать кривизну Земли становится актуально только для каких-то мега-объектов, с километровыми длинами, но и это можно сделать без GPS.

[certus.livejournal.com]

Нет, не байка.

[janemouse.livejournal.com]

байка про мост занятная