2018-05 Weser — часть I
Dec. 4th, 2018 11:43 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frВ мае реализовали давнюю мечту ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sasmok — вело-поход с нашим мальчиком на несколько дней. Подготовка похода была целиком на ней (меня как-то необъяснимо страшила даже сама идея), поэтому для меня всё было таким же сюрпризом, как и для нашего ребёнка.
02/05/2018
Взяли велосипеды на вокзале Гановера (приехали туда вчера вечером, переночевали, пакуя гамельнские коробки, у Лены с Яном) и тут же на поезд, который довезёт нас в Minden, откуда начинается наш маршрут. В поезде нужно покупать билет на велосипед — насколько я понимаю, во Франции это бесплатно. Зато под велосипеды отведены целые вагоны — во Франции у тебя в распоряжении только тамбур, пускай и часто оборудованный креплениями (вешалками) для велосипедов.
Маршрут шёл вдоль совсем не горной речки, то есть всё время достаточно плоская дорога. Анюта нашла какие-то правильные велосипедные карты, где помечены и велосипедные дорожки (с километражом), и гостиницы вдоль этих дорожек, и рестораны, и развлечения для туристов. Ну и примеры маршрутов предлагаются. Мы потом видели аналогичные карты в Karambolage — там говорили о том, что во Франции есть единый IGN, издающий стандартные карты на всю страну, тогда как в федеральной Германии каждая земля разбирается со своими картами, в итоге у каждой земли карты в своём масштабе, со своей разметкой, где-то есть велосипедные карты (в этом месте в кадре «наша» карта), где-то есть ещё какие-то специфические.
Вообще, поездка прошла под знаком Karambolage. Вспоминали передачу каждый день по нескольку раз. Благо Натанкин её тоже полюбил, теперь смотрим втроём.
С детства мечтал увидеть такое: канал на мосту, а под мостом — другой канал. Вроде как под Москвой есть такое же место, и я даже собирался туда поехать посмотреть, да всё никак не собрался:
Одно из помеченных на карте развлечений для туриста: стеклодувная мастерская. Люди на крышедля привлечения внимания не имеют никакого отношения к изготовлению стекла. Зашли, послушали интересную экскурсию (на немецком), посмотрели, как делают стаканчики, купили себе один (по цене примерно сотни стаканов IKEA — но мальчик его теперь очень любит).
Там же, специальные детские развлечения: позапускать стеклянные шарики (billes — тут же стоит автомат, продающий шарики тем, кто забыл свою коллекцию дома) по гигантскому kugelbahn; поиграть на стеклофоне (называть это ксилофоном язык не поворачивается, там даже рама не деревянная):
Переночевали в какой-то гостинице-ферме с кучей животных разной степени пушистости (овцы, коты, кролики) — гладить не перегладить, рай для нашего мальчика!
На ферме ужином не кормят, но в паре километров от них нам показали самый вкусный шницель в мире. Выглядит примерно как наши кафе 90-х: вагонка, убитый порожек, внутри тётка с фритюрницей и стрёмные столики со стульями. На фотографии справа наш мальчик точит примерно полукилограммовый шницель (в тарелке только он и кусок хлеба — гарниры нужны только трусам). Реально объедение! Мы сначала усмехались: после дня на велосипедах любому бутеру выдашь мишленовские звёздочни. Но нет, в последующие дни мы тоже не голодали, но эти шницели вспоминали до конца дороги (да что там, до сих пор вот... сглатываем...)
03/05/2018
Фотография совершенно не отражает реальное настроение в то утро. Выехали, сверились с картой — нам нужно на другой берег Везера. Есть мост далеко впереди (не доедем), есть мост чуть ближе сзади (смысл возвращаться?) и есть переправа — поехали на переправу! Едем, вокруг поля и никого вокруг... Пчёлы начали что-то подозревать...
Присмотрелись — вдоль дороги каждые 20 метров какие-то плакаты с велосипедами, с паромом и Achtung! Остановились, прочитали: паром ходит с начала мая до конца сентября по выходным, а в июле-августе — каждый день. У нас четверг. Достали карту. До парома оставалось 2 километра. Дорога в объезд — 18 километров. Мальчик медленно стекает по седлу: я никуда не поеду, я хочу домой...
Совершенно не передающая реальное настроение фотография:
Решили всё-таки проехать 2 километра. Ну, мало ли. Вдруг там в деревне кто-то да и перевезёт. Или может ещё какие варианты — я тут же вспоминаю фильм Im Juli и героя Морица Бляйбтрой, вычерчивавшего параболические траектории для машины, на которой он собирался перепрыгнуть через очередную балканскую пограничную реку. Приезжаем. Деревни нет. Просто дорога упирается в речку — и продолжается с той стороны. Зато висит огромный плакат: Европа, экология, электрический паром, солнечные батареи, работает по выходным. И мелким шрифтом какой-то текст с тремя номерами телефона.
Попытка — не пытка, звоним по первому: sprechen Sie Französisch? — Was?! — пип-пип-пип...
Звонимavtootvet4ik, просим перевести нам текст перед номерами телефонов. С непередаваемым акцентом читаем ему в голос — он просит сфотографировать текст и прислать, потому что нельзя же так смеяться на работе. Но интернета в этой части жопы мира нет, продолжаем смешить Борьку — да, говорит он, написано, что вне сезона по требованию они согласны предоставить сервис за отдельную плату. Позвонить? — Позвони, будь другом!
Пока Борька набирает номер, мы пытаемся успокоить мальчика, рассматриваем карту, рассказываем, какие чудеса ждут нас на том берегу. И в этот момент понимаем, что я всё это время смотрел не на ту страницу карты, и на тот берег нам не нужно совсем. Совсем-совсем...
Перезваниваем Борьке — у негоavtootvet4ik, видимо, уже договаривается. Шлём СМС-ки «Борька, отбой, нам туда не надо», но связь такая, что они приходят уже после того, как Боря договорился: сейчас к нам приедет дедушка и перевезёт нас. Дедушка до этого несколько раз уточнил: а эти люди знают, что исключительная перевозка будет стоить исключительных денег? Они готовы заплатит 30€ за всех? — в этот момент мы готовы были заплатить и 300€, лишь бы дедушка к нам не ехал. Но дедушку уже было не остановить:
Он оказался очень доброжелательным и болтливым (насколько нам позволяло знание немецкого языка). Вместо того, чтобы тупо перевезти нас через реку, он покатал нас вдоль берега, дал порулить Натанкину, а потом вернул ему 10€ из выданных тридцати — «мы вместе вели корабль, вместе и заработали эти деньги».
На прощание подарил наклейки с паромом на велосипеды (мальчик буквально на днях увидел наклейку и вспомнил паром) и книжечку со скидками на все музеи того берега. Обещал музей аистов и музей селёдки — ради таких достопримечательностей мы пересмотрели наш маршрут!
Музей селёдки, впрочем, был закрыт (в мае только на выходных). Музей аистов тоже, но и без музея вдоль дороги регулярно давали кучу аистовых гнёзд, иногда даже с аистами.
По-немецки аист = Störche, но при этом стерх — это не аист, а журавль (по-немецки Nonnenkranich):
Регулярно встречается необычная форма крыши — зачем может быть нужен этот выступ? Увеличить полезную площадь на чердаке ценой усложнения конструкции? Хотя бы немного прикрыть стену от дождя?
Поле немецкой спаржи — прямая отсылка к Karambolage, один из самых любимых выпусков рассказывал об отличиях французской и немецкой спаржи: немецкие поля ровнее, за счёт чего спаржа до самого сбора урожая не вылезает из-под земли и остаётся белой — тогда как французская спаржа может вылезать, приобретая розовые пятна там, куда попадают солнечные лучи:
Та самая спаржа в ресторане — тоже чисто немецкая тарелка, во Франции спаржа обычно либо в качестве закуски, либо как часть гарнира (с картошкой):
Книжный шкаф на улице (тут нужно понимать, что мы проезжаем через деревню с населением максимум в несколько тысяч человек) и знак автобусной остановки (как в настольной игрушке «Linie 1», проходящей у нас под названием «трамвайчики»):
Регулярно видели занимающихся конным спортом, а рядом всегда какие-то шарики под зонтиком. Кто знает, что это?
Проехали через «Парк динозавров». Там на достаточно большой площади поставили сотни макетов динозавров в натуральную величину. Натуральная величина не обязательно огромная, это могут быть мелкие динозавры, как справа (эвпаркерия — общий предок птиц и крокодилов, размером с кота). Слева — не настоящие динозавры :-) Так интересно смотреть, как мальчик постепенно осознаёт, что он растёт, что он большой — во всех смыслах этого слова. Всё ещё с удовольствием лезет в такие вот «яйца», но уже не помещается туда, даже если его сложить втрое.
Слева — меганевры, стрекозы с размахом крыльев 70 см. В то время у них в воздухе нет конкуренции — ещё нет ни птиц, ни птеродактелей. И при этом в атмосфере существенно больше кислорода — сейчас такого размера стрекозы задыхались бы.
С права — танистрофей, или, как мы его прозвали, «прототип удочки». Реально, сидел на берегу и ловил рыбу:
Парк построили не на произвольном месте — здесь нашли окаменевшие следы настоящих динозавров. Их выставляют в более музейных условиях:
Ну и какой же детский парк без детской площадки и с удовольствием катающихся там детей!
04/05/2018
С днём рождения, Анечка! Проводим всё утро в активных поисках фотогеничных рапсовых полей :-)
Бросается в глаза постоянное наличие рядом какого-то индастриала. Казалось бы, едешь через поля, пастораль — а рядом, прямо на обочине, какой-то конвейерный транспорт. Огорожено всё достаточно символически: «не влезай, убьёт!», но при этом ни одного человека, ни даже проволоки:
Остановились на полдник, на входе в супермаркет — парковка для собак. У нас тоже постепенно начинают появляться миски с водой на входе в магазины, куда нельзя с собаками, а немецкие друзья рассказывали об этом уже несколько лет назад:
В том же Karambolage рассказывали о немецких пирожных (скорее треугольные, части круглого торта, как на фотографии слева) и французских пирожных (порционные, разных форм). Справа — совершенно непохожие на на те, ни на другие пирожные:
Очень интересный получился формат отпуска, неспешный. Едешь вдоль речки или канала, увидел шлюз — можно остановиться, подождать очередную баржу. А если она не торопится — сесть, почитать. Мы никуда не спешим.
Читал недавно книгу (этнография посетителей Эйфелевой башни — как можно было пройти мимо такой книги?) о том, как изменилось понятие отпуска. Он стал более раздробленным — вместо одного большого отпуска летом, люди предпочитают устраивать себе несколько маленьких весь год. Как следствие — отпуск становится более «городским» (ты можешь сгонять на два дня в Лондон, а вот до этого шлюза за два дня ты только доберёшься — не говоря уже о смысле ехать сюда два дня). Как дальнейшее следствие — пропадает понятие свободного времени. Турист постоянно куда-то спешит, у него программа (здесь все дружно воскликнули, что лично они, конечно же, не такие :-Р) — у нас тоже была программа, рано или поздно нужно было добраться до Бремена. Но при этом между Минденом и Бременом ритм задаёт только наличие мест в гостиницах.
Справа — фотография для контраста с расслабленным настроением. «Их разыскивает милиция» — с детства не видел такого. Во Франции встречаются только фотографии пропавших детей.
(здесь ЖЖ сказал, что пост получается слишком длинным, вторая часть)
sasmok — вело-поход с нашим мальчиком на несколько дней. Подготовка похода была целиком на ней (меня как-то необъяснимо страшила даже сама идея), поэтому для меня всё было таким же сюрпризом, как и для нашего ребёнка.02/05/2018
Взяли велосипеды на вокзале Гановера (приехали туда вчера вечером, переночевали, пакуя гамельнские коробки, у Лены с Яном) и тут же на поезд, который довезёт нас в Minden, откуда начинается наш маршрут. В поезде нужно покупать билет на велосипед — насколько я понимаю, во Франции это бесплатно. Зато под велосипеды отведены целые вагоны — во Франции у тебя в распоряжении только тамбур, пускай и часто оборудованный креплениями (вешалками) для велосипедов.
Маршрут шёл вдоль совсем не горной речки, то есть всё время достаточно плоская дорога. Анюта нашла какие-то правильные велосипедные карты, где помечены и велосипедные дорожки (с километражом), и гостиницы вдоль этих дорожек, и рестораны, и развлечения для туристов. Ну и примеры маршрутов предлагаются. Мы потом видели аналогичные карты в Karambolage — там говорили о том, что во Франции есть единый IGN, издающий стандартные карты на всю страну, тогда как в федеральной Германии каждая земля разбирается со своими картами, в итоге у каждой земли карты в своём масштабе, со своей разметкой, где-то есть велосипедные карты (в этом месте в кадре «наша» карта), где-то есть ещё какие-то специфические.
Вообще, поездка прошла под знаком Karambolage. Вспоминали передачу каждый день по нескольку раз. Благо Натанкин её тоже полюбил, теперь смотрим втроём.
С детства мечтал увидеть такое: канал на мосту, а под мостом — другой канал. Вроде как под Москвой есть такое же место, и я даже собирался туда поехать посмотреть, да всё никак не собрался:
Одно из помеченных на карте развлечений для туриста: стеклодувная мастерская. Люди на крыше
Там же, специальные детские развлечения: позапускать стеклянные шарики (billes — тут же стоит автомат, продающий шарики тем, кто забыл свою коллекцию дома) по гигантскому kugelbahn; поиграть на стеклофоне (называть это ксилофоном язык не поворачивается, там даже рама не деревянная):
Переночевали в какой-то гостинице-ферме с кучей животных разной степени пушистости (овцы, коты, кролики) — гладить не перегладить, рай для нашего мальчика!
На ферме ужином не кормят, но в паре километров от них нам показали самый вкусный шницель в мире. Выглядит примерно как наши кафе 90-х: вагонка, убитый порожек, внутри тётка с фритюрницей и стрёмные столики со стульями. На фотографии справа наш мальчик точит примерно полукилограммовый шницель (в тарелке только он и кусок хлеба — гарниры нужны только трусам). Реально объедение! Мы сначала усмехались: после дня на велосипедах любому бутеру выдашь мишленовские звёздочни. Но нет, в последующие дни мы тоже не голодали, но эти шницели вспоминали до конца дороги (да что там, до сих пор вот... сглатываем...)
03/05/2018
Фотография совершенно не отражает реальное настроение в то утро. Выехали, сверились с картой — нам нужно на другой берег Везера. Есть мост далеко впереди (не доедем), есть мост чуть ближе сзади (смысл возвращаться?) и есть переправа — поехали на переправу! Едем, вокруг поля и никого вокруг... Пчёлы начали что-то подозревать...
Присмотрелись — вдоль дороги каждые 20 метров какие-то плакаты с велосипедами, с паромом и Achtung! Остановились, прочитали: паром ходит с начала мая до конца сентября по выходным, а в июле-августе — каждый день. У нас четверг. Достали карту. До парома оставалось 2 километра. Дорога в объезд — 18 километров. Мальчик медленно стекает по седлу: я никуда не поеду, я хочу домой...
Совершенно не передающая реальное настроение фотография:
Решили всё-таки проехать 2 километра. Ну, мало ли. Вдруг там в деревне кто-то да и перевезёт. Или может ещё какие варианты — я тут же вспоминаю фильм Im Juli и героя Морица Бляйбтрой, вычерчивавшего параболические траектории для машины, на которой он собирался перепрыгнуть через очередную балканскую пограничную реку. Приезжаем. Деревни нет. Просто дорога упирается в речку — и продолжается с той стороны. Зато висит огромный плакат: Европа, экология, электрический паром, солнечные батареи, работает по выходным. И мелким шрифтом какой-то текст с тремя номерами телефона.
Попытка — не пытка, звоним по первому: sprechen Sie Französisch? — Was?! — пип-пип-пип...
Звоним
avtootvet4ik, просим перевести нам текст перед номерами телефонов. С непередаваемым акцентом читаем ему в голос — он просит сфотографировать текст и прислать, потому что нельзя же так смеяться на работе. Но интернета в этой части жопы мира нет, продолжаем смешить Борьку — да, говорит он, написано, что вне сезона по требованию они согласны предоставить сервис за отдельную плату. Позвонить? — Позвони, будь другом!Пока Борька набирает номер, мы пытаемся успокоить мальчика, рассматриваем карту, рассказываем, какие чудеса ждут нас на том берегу. И в этот момент понимаем, что я всё это время смотрел не на ту страницу карты, и на тот берег нам не нужно совсем. Совсем-совсем...
Перезваниваем Борьке — у него
avtootvet4ik, видимо, уже договаривается. Шлём СМС-ки «Борька, отбой, нам туда не надо», но связь такая, что они приходят уже после того, как Боря договорился: сейчас к нам приедет дедушка и перевезёт нас. Дедушка до этого несколько раз уточнил: а эти люди знают, что исключительная перевозка будет стоить исключительных денег? Они готовы заплатит 30€ за всех? — в этот момент мы готовы были заплатить и 300€, лишь бы дедушка к нам не ехал. Но дедушку уже было не остановить:Он оказался очень доброжелательным и болтливым (насколько нам позволяло знание немецкого языка). Вместо того, чтобы тупо перевезти нас через реку, он покатал нас вдоль берега, дал порулить Натанкину, а потом вернул ему 10€ из выданных тридцати — «мы вместе вели корабль, вместе и заработали эти деньги».
На прощание подарил наклейки с паромом на велосипеды (мальчик буквально на днях увидел наклейку и вспомнил паром) и книжечку со скидками на все музеи того берега. Обещал музей аистов и музей селёдки — ради таких достопримечательностей мы пересмотрели наш маршрут!
Музей селёдки, впрочем, был закрыт (в мае только на выходных). Музей аистов тоже, но и без музея вдоль дороги регулярно давали кучу аистовых гнёзд, иногда даже с аистами.
По-немецки аист = Störche, но при этом стерх — это не аист, а журавль (по-немецки Nonnenkranich):
Регулярно встречается необычная форма крыши — зачем может быть нужен этот выступ? Увеличить полезную площадь на чердаке ценой усложнения конструкции? Хотя бы немного прикрыть стену от дождя?
Поле немецкой спаржи — прямая отсылка к Karambolage, один из самых любимых выпусков рассказывал об отличиях французской и немецкой спаржи: немецкие поля ровнее, за счёт чего спаржа до самого сбора урожая не вылезает из-под земли и остаётся белой — тогда как французская спаржа может вылезать, приобретая розовые пятна там, куда попадают солнечные лучи:
Та самая спаржа в ресторане — тоже чисто немецкая тарелка, во Франции спаржа обычно либо в качестве закуски, либо как часть гарнира (с картошкой):
Книжный шкаф на улице (тут нужно понимать, что мы проезжаем через деревню с населением максимум в несколько тысяч человек) и знак автобусной остановки (как в настольной игрушке «Linie 1», проходящей у нас под названием «трамвайчики»):
Регулярно видели занимающихся конным спортом, а рядом всегда какие-то шарики под зонтиком. Кто знает, что это?
Проехали через «Парк динозавров». Там на достаточно большой площади поставили сотни макетов динозавров в натуральную величину. Натуральная величина не обязательно огромная, это могут быть мелкие динозавры, как справа (эвпаркерия — общий предок птиц и крокодилов, размером с кота). Слева — не настоящие динозавры :-) Так интересно смотреть, как мальчик постепенно осознаёт, что он растёт, что он большой — во всех смыслах этого слова. Всё ещё с удовольствием лезет в такие вот «яйца», но уже не помещается туда, даже если его сложить втрое.
Слева — меганевры, стрекозы с размахом крыльев 70 см. В то время у них в воздухе нет конкуренции — ещё нет ни птиц, ни птеродактелей. И при этом в атмосфере существенно больше кислорода — сейчас такого размера стрекозы задыхались бы.
С права — танистрофей, или, как мы его прозвали, «прототип удочки». Реально, сидел на берегу и ловил рыбу:
Парк построили не на произвольном месте — здесь нашли окаменевшие следы настоящих динозавров. Их выставляют в более музейных условиях:
Ну и какой же детский парк без детской площадки и с удовольствием катающихся там детей!
04/05/2018
С днём рождения, Анечка! Проводим всё утро в активных поисках фотогеничных рапсовых полей :-)
Бросается в глаза постоянное наличие рядом какого-то индастриала. Казалось бы, едешь через поля, пастораль — а рядом, прямо на обочине, какой-то конвейерный транспорт. Огорожено всё достаточно символически: «не влезай, убьёт!», но при этом ни одного человека, ни даже проволоки:
Остановились на полдник, на входе в супермаркет — парковка для собак. У нас тоже постепенно начинают появляться миски с водой на входе в магазины, куда нельзя с собаками, а немецкие друзья рассказывали об этом уже несколько лет назад:
В том же Karambolage рассказывали о немецких пирожных (скорее треугольные, части круглого торта, как на фотографии слева) и французских пирожных (порционные, разных форм). Справа — совершенно непохожие на на те, ни на другие пирожные:
Очень интересный получился формат отпуска, неспешный. Едешь вдоль речки или канала, увидел шлюз — можно остановиться, подождать очередную баржу. А если она не торопится — сесть, почитать. Мы никуда не спешим.
Читал недавно книгу (этнография посетителей Эйфелевой башни — как можно было пройти мимо такой книги?) о том, как изменилось понятие отпуска. Он стал более раздробленным — вместо одного большого отпуска летом, люди предпочитают устраивать себе несколько маленьких весь год. Как следствие — отпуск становится более «городским» (ты можешь сгонять на два дня в Лондон, а вот до этого шлюза за два дня ты только доберёшься — не говоря уже о смысле ехать сюда два дня). Как дальнейшее следствие — пропадает понятие свободного времени. Турист постоянно куда-то спешит, у него программа (здесь все дружно воскликнули, что лично они, конечно же, не такие :-Р) — у нас тоже была программа, рано или поздно нужно было добраться до Бремена. Но при этом между Минденом и Бременом ритм задаёт только наличие мест в гостиницах.
Справа — фотография для контраста с расслабленным настроением. «Их разыскивает милиция» — с детства не видел такого. Во Франции встречаются только фотографии пропавших детей.
(здесь ЖЖ сказал, что пост получается слишком длинным, вторая часть)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2018-12-04 11:29 am (UTC)***
Классный отпуск! история с паромом очень прикольная.
***
У меня такие же впечатления о нашем отпуске в Австрии в отрезке между Веной и Мат лагерем.
no subject
Date: 2018-12-04 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 11:30 am (UTC)шар под козырьком - это лошадей от мух спасать "В последнее время большой популярностью стала пользоваться новинка – ловушка в виде черного шара под конусообразным навесом. Такая ловушка специально предназначена для поимки мух на территории комплекса (до 1 га открытого пространства), она эффективна и абсолютно безопасна для лошадей и человека. Единственный минус – достаточно высокая цена – около 15 тыс. руб. Действует ловушка следующим образом: мух привлекает черный цвет (черный шар мухи принимают за крупное животное), они подлетают к нему, ползут вверх и попадают в пластиковую воронку, откуда не могут выбраться и где просто засыхают. Такой шар можно установить на четырех металлических ножках, которые входят в комплект, или подвесить в удобном месте. | Источник: http://www.goldmustang.ru/magazine/samouchitel/3996.html - © 2014 goldmustang.ru"
no subject
Date: 2018-12-04 11:41 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:10 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:11 pm (UTC)Мои "новости с полей": Птица в гнезде - это всё-таки аист.
Круглая штуковина у лошадей - это ловушка для мух. Она нагревается и движется, что притягивает мух, они залетают в купол, а вылететь не могут.
no subject
Date: 2018-12-04 01:18 pm (UTC)Про птичку - я же и писал про аистов, нет разве? Журавли - это стерхи, на них просто немецкое название аистов похоже (возможно, одно от другого, я не искал этимологию).
no subject
Date: 2018-12-04 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-21 11:31 pm (UTC)Просто не мог не написать. :)
no subject
Date: 2018-12-22 10:29 am (UTC)Я за это и люблю ЖЖ - здесь разговор никогда не заканчивается.
no subject
Date: 2018-12-04 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-04 04:12 pm (UTC)А pont-canal в Бриаре от вас значитально ближе, чем Подмосковье, и Эйфель потрудился опять же.
no subject
Date: 2018-12-04 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-09 07:41 am (UTC)Вы круты!
А ск км в день вы проезжали примерно?
Вы брали велосипеды в прокате вместе со шлемами и вело-рюкзаками?
no subject
Date: 2018-12-09 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-09 09:27 pm (UTC)А сколько дней вы катались в итоге?
Три-четыре дня?
no subject
Date: 2018-12-09 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-10 07:54 am (UTC)Больше всего мне понравилась история с паромом
no subject
Date: 2018-12-09 11:44 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-10 08:45 am (UTC)Побу-у-удь со мно-о-о-ой...
:-)