Здоровая конкуренция

[green_fr]

В нашем городе есть своя автобусная компания, в Версале — своя. При этом, «наши» автобусы могут ходить в Версаль, граница, всё-таки не на замке. Более того, наши автобусы не просто довозят пассажиров до границы Версаля и высаживают, у них есть несколько остановок на территории этого города.

 

Для того, чтобы наши автобусы не создавали конкуренцию версальским, им запрещено подбирать пассажиров на этих промежуточных станциях, когда они едут от нас в Версаль, и высаживать людей там на обратном пути.

 

Только что в очередной раз наблюдал за «невнимательной» пассажиркой, которую водитель был вынужден вывезти за город и высадить на первой же остановке, где она будет ждать встречный автобус...

 

При этом, в обеих системах работают одни и те же билеты и проездные...

Comments

[a_p]

у нас на работе есть мем - chef de rayon. Он содержит универсальное объяснение подобных вещей. Его ввёл я после вот какой истории:

Часто вспоминаю микропроисшествие в магазине несколько лет назад (пардон, если уже рассказывал): глядя на стеллаж с минералкой, я заметил, что по одной бутылке она стоит несколько дешевле, чем в упаковке по шесть. Поскольку обычно бывает наоборот, я спросил случившегося рядом грузчика, почему так? Он, посмотрев на меня усталым взглядом, с неожиданной грустью и отчаянием ответил: "Потому что завотделом у нас - придурок, вот почему". (parce que notre chef de rayon est un con, monsieur, voila pourquoi").

[grave--digger.livejournal.com]

Какой шикарный маразм!
А такие запреты вообще законны?

[quichenotte.livejournal.com]

Наши автобусы едут в Ля Рошель. И не далее, как вчера, я читала в их брошюрке, что когда в автобус, едущий с острова, уже находящийся в Ля Рошели, садиться нельзя. И выходить нельзя, если едешь по Ля Рошели обратно на остров. Хотя на самом деле лярошельских автобусов -- огромное количество. И никто не будет использовать островные для перемещений по городу, потому что их мало и ходять они только раз в час.