Обзор прессы
Aug. 31st, 2006 10:48 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frРазбилась насмерть одна из пиренейских мишек. Похоже, просто оступилась и шлёпнулась с высоты...
А правительство тем временем продвигает cheque transport - субсидирование предприятиями своих работников в их затратах на транспорт. Вроде как всем (ну, как с RTT, "почти всем") будут выдавать каждый год по чеку на 200€. На жтот чек можно купить бензин или проездной на метро.
Жалко, что вместо того, чтобы дать людей адаптироваться к дорожающему бензину (пересаживаться на общественный транспорт, переезжать ближе к работе, работать из дому, искать принципиально другие решения), им выдают очередной костыль.
Аналогичная реакция у меня была с субсидиями грузовиков: нужно дать людям честно сравнить цены и переставить грузы на железную дорогу, баржи и т.п.
Ещё один проект - сделать бесплатным время ожидания на телефоне hotline. Пока что только для telecom (мобилы, интернет), хотя лично я и не понимаю, чем другие лучше. Точнее, я понимаю, чем эти хуже :-)
Удивился, но вроде как штрафы за парковку можно платить через Интернет (почему мы этого не делаем?)
Узнал об этом из статьи о том, что скоро можно будет платить и у buraliste (лавочки, продающие газеты, сигареты и пр. ерунду). До сих пор мы покупали специальную марку, куда-то её клеили, куда-то отсылали...
Задержание и допрос (garde à vue) будут в обязательном порядке снимать на видео.
Мера очень хорошая, непонятно, насколько реальная. Компьютеры, вроде как, в отделениях полиции уже есть, хотя в 2000 году в Париже у нас записывали жалобу на печатной машинке.
А правительство тем временем продвигает cheque transport - субсидирование предприятиями своих работников в их затратах на транспорт. Вроде как всем (ну, как с RTT, "почти всем") будут выдавать каждый год по чеку на 200€. На жтот чек можно купить бензин или проездной на метро.
Жалко, что вместо того, чтобы дать людей адаптироваться к дорожающему бензину (пересаживаться на общественный транспорт, переезжать ближе к работе, работать из дому, искать принципиально другие решения), им выдают очередной костыль.
Аналогичная реакция у меня была с субсидиями грузовиков: нужно дать людям честно сравнить цены и переставить грузы на железную дорогу, баржи и т.п.
Ещё один проект - сделать бесплатным время ожидания на телефоне hotline. Пока что только для telecom (мобилы, интернет), хотя лично я и не понимаю, чем другие лучше. Точнее, я понимаю, чем эти хуже :-)
Удивился, но вроде как штрафы за парковку можно платить через Интернет (почему мы этого не делаем?)
Узнал об этом из статьи о том, что скоро можно будет платить и у buraliste (лавочки, продающие газеты, сигареты и пр. ерунду). До сих пор мы покупали специальную марку, куда-то её клеили, куда-то отсылали...
Задержание и допрос (garde à vue) будут в обязательном порядке снимать на видео.
Мера очень хорошая, непонятно, насколько реальная. Компьютеры, вроде как, в отделениях полиции уже есть, хотя в 2000 году в Париже у нас записывали жалобу на печатной машинке.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-08-31 09:51 am (UTC)Автоштрафы (любые) всегда можно было платить по Интернету, об этом написано на любом штрафе :). Но теперь вводится новшество: их можно будет платить в табачных киосках. То есть запарковался неправильно перед "табаком", там же штраф заодно заплатишь :))))
no subject
Date: 2006-08-31 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 09:56 am (UTC)Узнал, кстати, "по почерку" :-)
А про штрафы я, вроде, так и написал, нет?
no subject
Date: 2006-08-31 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 10:10 am (UTC)Причём, они там экспертизу затеяли, не пришиб ли её кто.
А ещё я выяснил для себя новость, что полиция не может точно установить время смерти медведя. Т.е. у человека уже научились, едва не с точностью до часа, а там писали "не то вчера, не то неделю назад". Странно... И вроде как GPS на них на всех - по логам не видно, когда она двигаться перестала?
no subject
Date: 2006-08-31 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 05:05 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 05:13 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 08:59 am (UTC)Тогда вообще альпинизм запретить, потому что "люди, выросшие в городах или на равнинах, не приспособлены к высотам гор".
no subject
Date: 2006-09-01 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 12:13 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-31 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 09:53 am (UTC)С чеками чуть тоньше. Я когда-то прочитал не помню чьё интервью, в котором говорилось, что мечта каждого жить в своём доме - это хорошо, всё эти "бездушные бетонный башни" - это плохо, все согласны. Но очевидно, что большая скученность ведёт к большей экологичности: начиная с очевидного отопления и до общественного транспорта, который можно эффективно провести к башне на 20 этажей, но который не будет останавливаться у каждого домика вашего посёлка.
А следовательно, говорил этот человек, вместо того, чтобы продолжать стигматизировать "башни" и подкармливать "мечту о собственном доме" правительство должно поддалкивать в нужную ему сторону. Т.е., например, озаботиться привлекательностью общественного жилья (не строить только HLM-башни, например, уже было бы неплохо), предоставлять льготы на покупку квартиры в городе, и домики в деревне наоборот облагать налогом. Ну и т.п.
Т.е. рано или поздно лди не только смогут сгруппироваться в одном Париже, но это внешнее давление будет настолько высоко, что станет выгодно поднимать "города" на пустом месте. Типа, на месте вашего посёлка построить не домики, а целый комплекс с развитой транспортной сетью в основные соседние узлы.
И вот тут вылезают эти чеки, помогающие людям остаться там, где они сейчас. Т.е. прямая аналогия с fioul - вместо того, чтобы перестраивать обогрев, мы получаем субсидии на старую систему. Вместо того, чтобы двигаться к лучшему (это более чем спорно, я согласен, но по мне это - лучшее), даём деньги на "лишь бы ничего не менялось".
Понимаешь, если завтра бензин "конччится вообще", то либо найдутся предприимчивые люди, которые построют ещё один этаж рельсов для пригородных поездов, либо компании наконец-то переедут из Defense в Noisy le Grand, Evry, Meudon. Это будет им дешевле, чем переплачивать людям, чтобы они добирались к ним в "центральный офис".
Короче вот. Ключевые слова: утопия, децентрализация, экология.
no subject
Date: 2006-09-01 10:06 am (UTC)Ты про "villes nouvelles" слышал? Их, если не ошибаюсь, 5 в Иль-де-Франс. И один из них - Evry.
Правительство идет другим путем, созданием рабочих мест в провинции или в отдалении от Парижа. Из примеров таких искусственных образований - Футюроскоп, Экомузей, те же виль нувель. Потому что поднимать один париж и набивать его многоэтажными сотами - это однозначно ронять провинцию.
no subject
Date: 2006-09-01 10:08 am (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 12:15 pm (UTC)1. Платить парижанам много денег (у них квартиры дорогие, они на меньшее не пойдут).
2. Платить "иногородним" много денег (у них транспорт дорогой - аналогично).
3. Переехать в другое место.
Я именно надеюсь на третий вариант. И именно поэтому эти чеки, на мой взгляд мешающие третьему пункту, мне не нравятся :-)
no subject
Date: 2006-09-01 12:26 pm (UTC)А вот бизнес, и особенно мелкий бизнес, предпочитает платить втридорога, чем уезжать из Парижа, где много клиентов.
То есть мне скорее представляется утопией твоя идея выдавливать бизнес, потому что выдавились работники. Должно быть наоборот: сначала бизнес, а за ним уже и работники подтянутся. Кстати, для работников, чья фирма находится загородом (допустим, Велизи) деньги на транспорт ох как не лишние. Такой разветвленной сети метро, как в Париже, там нет, а расстояния не маленькие (никто не жмется в манипусеньких зданиях) и минимум автобусом пользоваться придется.
no subject
Date: 2006-09-01 12:32 pm (UTC)Ты понимаешь, о чём я? Естественно, я сам первый возьму и "обналичу" этот чек. просто можно было сделать по-другому, и я даже, вроде как, представляю, как именно.
no subject
Date: 2006-09-01 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 12:54 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2006-09-01 01:18 pm (UTC)Поскольку все жить на Дефансе не могут - нужно помогать (аналогично) компаниям расселяться оттуда.
Поскольку метро и так забитое - нужно помогать конкуренции транспорта, открытию новых маршрутов и т.п.
Т.е. помогать надо, но нужно думать как :-)
no subject
Date: 2006-09-01 12:04 pm (UTC)Ключевое слово: утопия :-)
О децентрализации - на мой взгляд это не сбой, а именно отсутствие чётких мер по её поводу. После Рафарана что-то делали вообще в этом направлении? И создание вот этого cheque transport лишь прибавит привлекательности Ile de France, вместо того, чтобы наоборот, "отпугивать" людей из него.
Т.е. вот оно: действительно столица имеет сейчас огромные преимущества перед остальной страной. Эти преимущества ни в коем случае нельзя развивать. А эти меры идут именно на развитие такого преимущества.
По поводу "набивать Париж сотами" - я же не говорил "Париж" - эти "соты" можно строить где угодно. В смысле, я с тобой согласен :-)
no subject
Date: 2006-09-01 12:22 pm (UTC)Где жилье строили сразу в большом ассортименте (домики + квартиры ) - виль нувель себя оправдал.
no subject
Date: 2006-09-01 12:25 pm (UTC)На моё взгляд, проблема не в высоте дома, а в имидже этих домов. Сегодня высотное жильё во Франции это синоним бедности, гопничества и HLM. Над этим надо работать.
no subject
Date: 2006-09-01 12:32 pm (UTC)Домики в любом случае останутся привлекательнее для семей с детьми, и я не вижу причин загонять всех в коробки, особенно при такой развитой системе транспорта. Это же не Канада.
no subject
Date: 2006-09-01 12:37 pm (UTC)Взять Noisy le Grand (мы там жили), там тоже есть и то, и другое. Но при этом можно чётко говорить о двух разных городах: бедные высотки с автобусом до метро, и богатые домики, от которых на метро общественным транспортом просто несерьёзно добираться.
no subject
Date: 2006-09-01 12:50 pm (UTC)Про транспорт не знаю, но скорее всего - это автобусы + RER, как повсюду в пригородах.
no subject
Date: 2006-09-01 01:20 pm (UTC)В Рисе все кварталы домиков хорошо обслуживаются автобусами, ты же видел остановку прямо напротив входа в поселок. Но это - Рис, в соседнем Дравее с общественным транспортом до домов уже на порядок хуже.