![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frПокатались в этом году на лыжах. Для меня это всего второй раз в жизни (первый был 6 лет назад), многому научился :-)
Ездили на ночном поезде. Второй класс оказался с6-местными купе, довольно тесно, особенно если половина пассажиров везёт свои лыжи. Вместо постели — что-то типа спальников, на кнопках, спят одетыми. На обратном пути встретили в вагоне растерянную русскую семью, которая безрезультатно искала постельное бельё или хотя бы проводника.
Квартира прекрасная, внимали с друзьями — одна комната нам, одна им, одна детям. И огромный зал с широченными окнами на долину. Единственная проблема — бесплатный WiFi, из-за которого посиделки с друзьями регулярно проходили в тишине :-/
Расположена тоже — лучше не придумаешь. С одной стороны выход прямо на автобусную остановку (по деревне развозят, из магазина с сумками удобно возвращаться), с другой стороны — лыжная трасса в 10 метрах, спуск к подъёмнику.
Мальчик на удивление сразу загорелся идеей кататься на лыжах — обычно его на что-то новое нужно долго уламывать. Лыжи, сказал, должны быть фиолетовыми, тогда всё будет просто отлично.
Самый близкий к фиолетовому был девочковый розовый тортового оттенка, его забраковал даже сам Натанкин. Хорошо, что мы были не в школьные каникулы — людей в прокате было немного, и у мужика было время просто показать все лыжи Натанкину на выбор.
К детским лыжам прилагались ещё и каска с маской. Тут уже цвет не важен — взрослая (читай «круглая») каска! Мальчик с ней за неделю не расставался ни разу.
Мы, к слову, взяли наши велосипедные каски. С моей прекрасная история была — я её заказал себе на новый год, но магазин всё никак не привозил. В итоге я обнаружил ту же модель, ту же раскраску в новогоднюю ночь под ёлкой — Анюта независимо от меня заказала в более расторопном магазине.
На станции (Les Arcs 1800) была даже детская горка — по периметру надувная труба, наверху лавочки для родителей.
Мы с друзьями устраивали детский садик по очереди (крайне удобно!), каждый день кто-то один выгуливал всех детей. Я их отводил на эту площадку и устраивал паровоз. Иногда к нам прицеплялись «посторонние» вагончики...
Пару раз отдавали детей в «детский клуб». Когда Натанкин узнал, что тут есть клуб специально «для таких деток, как он», он сказал, что ему всенепременно туда надо. Мы были настроены довольно скептически, но дети вернулись довольные. Рассказали, что ходили на ракетках по лесу, строили снежные хижины. Пришлось отдавать второй раз :-)
«Найди Лерочку» — подсказка, она ехала на розовых санках.
Теоретически на этой фотографии видно и меня.
И да, надувную трубу не мы лопнули — её под вечер сдували и укладывали в сарайчик от снегопада.
Дети за день угуливались по полной. Наш мальчик с утра на лыжах, после обеда на санках, пару раз догоняли в бассейне (маленький, но был прямо в нашем доме). Ночью они спали как убитые. Один раз, впрочем, проснулись ночью от рёва, прихожу — Натанкин лежит поперёк кровати, попа на подушке.
— Что случилось, сына?
— Император Зурк украл мою подушку!
Очень сложно в этот момент не расхохотаться, а сначала успоить и уложить нормально ребёнка.
Станция прекрасная. Высота от 1600 до 3200. На фотографии фуникулёр 2600 — 3200, в начале недели я просто так туда съездил, на Монблан посмотреть, а к концу недели я оттуда я мог довольно уверенно спускаться. По красной трассе, конечно, а не под фуникулёром — впрочем, судя по следам, и туда находилисьсумасшедшие желающие.
Очень классно, конечно, кататься на большой станции, когда можешь ехать «бесконечно» — пока спускаешься полтора километра, останавливаешься не потому, что трасса закончилась, и снова надо садиться на подъёмник, а потому что уже больше сам не можешь ехать.
Один раз потерялся — очень хотелось скатиться ещё разок, впрыгнул буквально на последний подъёмник, оттуда немного скатился до следующего, опять чуть не на последний успел, поднялся до перевала... И съехал не в ту сторону. Очень хорошо, что там автобусы регулярно ходят — на трёх автобусах через час вернулся домой.
Снега, по моему ощущению, было полно. Причём удобно — он выпадал по ночам, какие-то трассы, конечно, не успевали к утру расчистить, но всё равно, приятно чуть не каждый день по свежему снегу кататься.
Я каждый день ходил в лыжную школу. В прошлый раз остановился между первым и вторым уровнем, но это было давно, поэтому начал опять с первого. Но на второй же день перешёл на второй. Научился в итоге довольно уверенно спускаться с красных трасс на параллельных лыжах, «переступая» с лыжи на лыжу на поворотах.
С детьми съездили наверх в кабинках — на «лавочки» без лыж не пускают, а наш мальчик только к концу недели более-менее научился кататься, ему по этому поводу медальку ourson выдали. А в кабинки наоборот, не пускают с санками, дабы не искушать.
Наверху, помимо стандартных ресторанов, информации и врача, есть ледовая пещера (о как! искал ссылку — обнаружил, что официальный сайт нашей станции есть на французском, английском и русском языках)
Не совсем понятно, как они её строят, но результат впечатляет — галерея под снегом со скульптурами изо льда и прессованного снега. Каждый год новая тема, на этот раз была Древняя Греция (дети перед скульптурой Циклопа). Я как мог объяснял им, кто такой Гефест (сына, помнишь, мы были на острове Вулкано?), как хитрый Персей победил горгону Медузу и т.п.
Через несколько дней подслушал разговор:
— А ты знаешь, есть такой мультик про гарипотера. Так вот, там змея, на неё кто посмотрит — умрёт!
— В камень превратится?
Ага, думаю, у деток в голове что-то таки откладывается!
А в предпоследний день пошёл снегопад с дождём, а на следующий день обещали вообще ужас. Мы позвонили в SNCF и поменяли билеты на день раньше — удивительно, конечно, как иногда хорошо работает сервис.
Ездили на ночном поезде. Второй класс оказался с
Квартира прекрасная, внимали с друзьями — одна комната нам, одна им, одна детям. И огромный зал с широченными окнами на долину. Единственная проблема — бесплатный WiFi, из-за которого посиделки с друзьями регулярно проходили в тишине :-/
Расположена тоже — лучше не придумаешь. С одной стороны выход прямо на автобусную остановку (по деревне развозят, из магазина с сумками удобно возвращаться), с другой стороны — лыжная трасса в 10 метрах, спуск к подъёмнику.
Мальчик на удивление сразу загорелся идеей кататься на лыжах — обычно его на что-то новое нужно долго уламывать. Лыжи, сказал, должны быть фиолетовыми, тогда всё будет просто отлично.
Самый близкий к фиолетовому был девочковый розовый тортового оттенка, его забраковал даже сам Натанкин. Хорошо, что мы были не в школьные каникулы — людей в прокате было немного, и у мужика было время просто показать все лыжи Натанкину на выбор.
К детским лыжам прилагались ещё и каска с маской. Тут уже цвет не важен — взрослая (читай «круглая») каска! Мальчик с ней за неделю не расставался ни разу.
Мы, к слову, взяли наши велосипедные каски. С моей прекрасная история была — я её заказал себе на новый год, но магазин всё никак не привозил. В итоге я обнаружил ту же модель, ту же раскраску в новогоднюю ночь под ёлкой — Анюта независимо от меня заказала в более расторопном магазине.
На станции (Les Arcs 1800) была даже детская горка — по периметру надувная труба, наверху лавочки для родителей.
Мы с друзьями устраивали детский садик по очереди (крайне удобно!), каждый день кто-то один выгуливал всех детей. Я их отводил на эту площадку и устраивал паровоз. Иногда к нам прицеплялись «посторонние» вагончики...
Пару раз отдавали детей в «детский клуб». Когда Натанкин узнал, что тут есть клуб специально «для таких деток, как он», он сказал, что ему всенепременно туда надо. Мы были настроены довольно скептически, но дети вернулись довольные. Рассказали, что ходили на ракетках по лесу, строили снежные хижины. Пришлось отдавать второй раз :-)
«Найди Лерочку» — подсказка, она ехала на розовых санках.
Теоретически на этой фотографии видно и меня.
И да, надувную трубу не мы лопнули — её под вечер сдували и укладывали в сарайчик от снегопада.
Дети за день угуливались по полной. Наш мальчик с утра на лыжах, после обеда на санках, пару раз догоняли в бассейне (маленький, но был прямо в нашем доме). Ночью они спали как убитые. Один раз, впрочем, проснулись ночью от рёва, прихожу — Натанкин лежит поперёк кровати, попа на подушке.
— Что случилось, сына?
— Император Зурк украл мою подушку!
Очень сложно в этот момент не расхохотаться, а сначала успоить и уложить нормально ребёнка.
Станция прекрасная. Высота от 1600 до 3200. На фотографии фуникулёр 2600 — 3200, в начале недели я просто так туда съездил, на Монблан посмотреть, а к концу недели я оттуда я мог довольно уверенно спускаться. По красной трассе, конечно, а не под фуникулёром — впрочем, судя по следам, и туда находились
Очень классно, конечно, кататься на большой станции, когда можешь ехать «бесконечно» — пока спускаешься полтора километра, останавливаешься не потому, что трасса закончилась, и снова надо садиться на подъёмник, а потому что уже больше сам не можешь ехать.
Один раз потерялся — очень хотелось скатиться ещё разок, впрыгнул буквально на последний подъёмник, оттуда немного скатился до следующего, опять чуть не на последний успел, поднялся до перевала... И съехал не в ту сторону. Очень хорошо, что там автобусы регулярно ходят — на трёх автобусах через час вернулся домой.
Снега, по моему ощущению, было полно. Причём удобно — он выпадал по ночам, какие-то трассы, конечно, не успевали к утру расчистить, но всё равно, приятно чуть не каждый день по свежему снегу кататься.
Я каждый день ходил в лыжную школу. В прошлый раз остановился между первым и вторым уровнем, но это было давно, поэтому начал опять с первого. Но на второй же день перешёл на второй. Научился в итоге довольно уверенно спускаться с красных трасс на параллельных лыжах, «переступая» с лыжи на лыжу на поворотах.
С детьми съездили наверх в кабинках — на «лавочки» без лыж не пускают, а наш мальчик только к концу недели более-менее научился кататься, ему по этому поводу медальку ourson выдали. А в кабинки наоборот, не пускают с санками, дабы не искушать.
Наверху, помимо стандартных ресторанов, информации и врача, есть ледовая пещера (о как! искал ссылку — обнаружил, что официальный сайт нашей станции есть на французском, английском и русском языках)
Не совсем понятно, как они её строят, но результат впечатляет — галерея под снегом со скульптурами изо льда и прессованного снега. Каждый год новая тема, на этот раз была Древняя Греция (дети перед скульптурой Циклопа). Я как мог объяснял им, кто такой Гефест (сына, помнишь, мы были на острове Вулкано?), как хитрый Персей победил горгону Медузу и т.п.
Через несколько дней подслушал разговор:
— А ты знаешь, есть такой мультик про гарипотера. Так вот, там змея, на неё кто посмотрит — умрёт!
— В камень превратится?
Ага, думаю, у деток в голове что-то таки откладывается!
А в предпоследний день пошёл снегопад с дождём, а на следующий день обещали вообще ужас. Мы позвонили в SNCF и поменяли билеты на день раньше — удивительно, конечно, как иногда хорошо работает сервис.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-02-20 01:32 pm (UTC)Прям страшно, блин.
no subject
Date: 2013-02-20 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 02:27 pm (UTC)Или ты не понимаешь, как можно не туда свернуть — так у меня на эту тему прекрасная коллекция историй из личной жизни :-/
no subject
Date: 2013-02-20 03:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 02:51 pm (UTC)Да. да, не езжу я на лыжах
no subject
Date: 2013-02-21 04:01 pm (UTC)На самом деле, твой рассказ совсем не о том. Люди явно катались не по трассам, а по диким склонам. На трассе «не туда» можно свернуть только на другую трассу. По-любому, приедешь вниз, к какой-нибудь деревне. В худшем случае (сломала ногу, лежишь) ночью трассы чистят, мимо тебя обязательно проедет «трактор».
Опять же, наши люди с ракетницами на лыжах не ездят — знали, значит, что в какую-то задницу едут.
Ну и история с вертолётом, который заметил ракету, но подумал, что она сама выстрелила, т.к. все на месте, и так два раза — это лажа какая-то.
no subject
Date: 2013-02-21 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 05:25 pm (UTC)Говорят, что сложность трасс варьируется от станции к станции - лично я не думаю, что может сильно варьироваться. С другой стороны, не вижу резона не верить жене, которая говорит это по собственному опыту.
Как описать сложность трассы словами, тоже не знаю...
no subject
Date: 2013-02-20 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 07:33 pm (UTC)Некоторые черные трассы воообще никогда не ровняются ратраками (dameuses), тогда там собираются огромные горбы. Так трасса, которая в разровненном состоянии была бы красной, маркируется как черная.
Еще бывает, что трасса по ощущениям вся синяя, за исключением одного сложного участка - всё, назначена красной.
Но ощущения конечно же тоже субъективны, одна и та же трасса может быть простой или сложной в разные дни, в зависимости от выпитого накануне, ноги, с которой встал итд :)
no subject
Date: 2013-02-20 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 09:27 pm (UTC)Спустился вниз с вывихом, но таки сам :)))
no subject
Date: 2013-02-20 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-20 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 08:19 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 08:23 am (UTC)Ладно, вы тогда обедайте, а я потом ваши байки послушаю )
no subject
Date: 2013-02-21 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 08:18 am (UTC)С вечерами у меня сейчас сложно, я домой возвращаюсь иногда после 9, так что либо на выходных, либо в обед. Где ты собирался обедать сегодня? 12:00-13:00 столовка, 13:00-14:00 - шахматный кружок?
no subject
Date: 2013-02-21 02:44 pm (UTC)т.е. я, конечно, никак не могу запретить тебе обедать, тем более в такой прекрасной компании, но только при условии, что это не вместо, а вместе с семейными посиделками...
а то, как "купи хлеба", так жена, а "посидеть, байки потравить", так между мальчиками!
:))
no subject
Date: 2013-02-21 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 03:30 pm (UTC)у нас, кстати, ещё Диксит лежит несданный в людотеку!
no subject
Date: 2013-02-21 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 02:48 pm (UTC)а так да, у меня было стойкое ощущение, что в Ля Плань трассы обозначались по-другому. Скажем так, там было много синих, как красные в Лез Арк, а красные были значительно круче.
no subject
Date: 2013-02-21 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 03:50 pm (UTC)