Насчет различия автомобильных страховок в Штатах и Европе - скорее всего, различие в подходе к автомобилю: в Штатах это средство передвижения, а Европе - дорогое средство передвижения, которое обложено кучей налогов.
Когда я переехал в Европу из Штатов, я удивлялся, с каким пиететом европейцы относятся к автомобилям, как тщательно рекрутеры описывают, что в пакет, кроме зарплаты и бонуса, входит лиз автомобиля с определенными параметрами. В Штатах любой человек, бедный, богатый, хорошо водящий, плохо водящий, психически ненормальный и т.д. водит машину и соответственно имеет страховку (можно даже сказать, что автостраховок там больше, чем медицинских). В Европе же, иметь машину дорого, соответственно, автостраховку покупают люди как минимум какого-то уровня среднего класса, с имплиситным минимальным уровнем образования, достатка и социального положения. Если взять этот контингент в Штатах - то эта часть клиентов как раз хорошо разбирается в разных вариантах, выбирает оптимальный по интернету, и, конечно же, не живет в том почтовом коде, где одни трейлеры. Так вот оно все и сходится.
no subject
Date: 2020-12-18 08:35 pm (UTC)Когда я переехал в Европу из Штатов, я удивлялся, с каким пиететом европейцы относятся к автомобилям, как тщательно рекрутеры описывают, что в пакет, кроме зарплаты и бонуса, входит лиз автомобиля с определенными параметрами. В Штатах любой человек, бедный, богатый, хорошо водящий, плохо водящий, психически ненормальный и т.д. водит машину и соответственно имеет страховку (можно даже сказать, что автостраховок там больше, чем медицинских). В Европе же, иметь машину дорого, соответственно, автостраховку покупают люди как минимум какого-то уровня среднего класса, с имплиситным минимальным уровнем образования, достатка и социального положения. Если взять этот контингент в Штатах - то эта часть клиентов как раз хорошо разбирается в разных вариантах, выбирает оптимальный по интернету, и, конечно же, не живет в том почтовом коде, где одни трейлеры. Так вот оно все и сходится.