![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frИнтересно наблюдать за тем, насколько по-другому реагируют люди на снег во Франции.
Понятно, что в стране просто нет снегоуборочных машин. Это даже логично, дешевле раз в 5 лет потерять один день, чем строить никому не нужную всё остальное время инфраструктуру.
Понятно, что никто не умеет водить машину по снегу. В том числе, водители автобусов. Поэтому с первым же снегом они все получают приказ высадить всех пассажиров в каком-то вменяемом месте и валить тихим ходом в депо.
Во вторник я возвращался домой, приехал в Версаль как раз в момент, когда префектура выдала приказ возвращаться всем автобусам. Я об этом узнал от водителя проезжавшего мимо пустого автобуса — судя по ливрее, это был мой, но вместо номера у него было написано «sans voyageurs» (в депо). Я расстроенно взмахнул руками — автобус остановился (картинно заблокировавшимися колёсами проскользив несколько метров по льду), водитель открыл дверь и рассказал, что он нас взять не сможет, и другие автобусы тоже лучше не ждать.
Рядом со мной стояла девочка лет 15. Она тут же достала телефон и стала просить маму приехать за ней. Я спросил, где живёт девочка — оказалось, примерно на полпути до нашего дома. Предложил провести её домой (короткой дорогой, через лес, посреди ночи — ну чем не Красная Шапочка), но девочка вполне предсказуемо не смогла даже представить, что домой можно вернуться пешком. Интересно, во сколько она в итоге вернулась, если учесть, что я шёл откровенно быстрее ехавших машин. Как пытавшихся выехать из Версаля, так и пытавшихся в него въехать.
Совершенно никто не стопит машины. И сам никто не останавливается. Я в какой-то момент (выбрался в Satory, это тупик, но там машины ехали немного быстрее пешехода) попытался застопить попутку — остановилась женщина с 3 детьми (куда я там уже сяду?), ехавшая буквально последние 10 метров, спросить, не случилось ли у меня чего.
В лесу волшебно красиво — ночь, но за счёт снега всё прямо светится!
Утром проснулись от холода — у нас с какого-то перепугу отрубилось отопление. Включили, позавтракали, собрались на работу. Довёл Натана до школы, а там говорят: если у вас есть возможность оставить ребёнка дома, оставьте, пожалуйста. У нас далеко не все учителя смогли до работы доехать. Поскольку автобусы к тому времени так и не запустили, оставил ребёнка дома вместе с собой. До обеда позанимались с сыном (математика / французский), а потом договорились забрать из школы его друга, чья мама — учительница в другой школе — шла час пешком до работы, то есть примерно столько же ей и назад идти. Забираем, а тот пацан довольный как слон: вместо уроков весь день мультики смотрели, а за полчаса до конца школы их выпустили играть в снегу (надо полагать, по принципу: теперь нам уже всё равно). Натан, кажется, утренних уроков не оценил. И всю вторую половину дня переспрашивал, может ли ему назавтра пойти в школу. Что самое смешное, в школу-то он пошёл, а друг мне уже успел позвонить, спросить, как Натан, и рассказать, что его мама в итоге сегодня в школу не отпустила — −7°C, холодно.
Дети побесились со снегом. Сначала во дворе, а когда вернулась Анюта, то и в лесу, на санках — у меня как-то совсем аллергия на снег, не смог заставить себя выйти, «порадоваться» вместе с детками. Мальчик искренне завидует России, где такое счастье каждый год. А я вспоминаю чавкающую обувь и протоптанные тропинки.
Позвонил наш «математик» из Нанта — ну надо же, поезда в Париж не ходят. А у нас с ним была встреча запланирована. Попытались поработать по телефону, но без толку — документов перед глазами нет, да и воспринимать формулы на слух нетривиально.
Ближе к вечеру пришла СМС-ка о том, что запустили, наконец, автобусы. Через час, правда, снова остановили — теперь уже из-за гололёда.
Сегодня вышел на работу совершенно без уверенности, что доберусь до неё. Автобусы формально ходили, но на деле за полчаса прошёл один. Я на нём доехал до станции, где уже стоял набитый под завязочку поезд, который никак не могли отправить из-за проблем с открыванием дверей. При этом было видно, как двери просто не могли разбить лёд на стенке вагона. И снова я подумал, что в какой-нибудь России сами пассажиры тут же начали бы обдалбывать этот лёд с поезда. Потом бы и отвёртку с паяльником достали, чтобы ещё чего починить, после чего все поезда пришлось бы замуровывать стальной сеткой. Я не сильно преувеличиваю — у меня есть товарищ, который, обнаружив неработающую сеть WiFi в каком-то аэропорту, сумел зайти в консоль управления (admin / admin) и поправить настройки.
Вот вертятся на языке какие-то глубокомысленные «выводы», но не получается сформулировать ничего такого, под чем я бы сам подписался. Оставлю просто в качестве «лытдыбра».
Понятно, что в стране просто нет снегоуборочных машин. Это даже логично, дешевле раз в 5 лет потерять один день, чем строить никому не нужную всё остальное время инфраструктуру.
Понятно, что никто не умеет водить машину по снегу. В том числе, водители автобусов. Поэтому с первым же снегом они все получают приказ высадить всех пассажиров в каком-то вменяемом месте и валить тихим ходом в депо.
Во вторник я возвращался домой, приехал в Версаль как раз в момент, когда префектура выдала приказ возвращаться всем автобусам. Я об этом узнал от водителя проезжавшего мимо пустого автобуса — судя по ливрее, это был мой, но вместо номера у него было написано «sans voyageurs» (в депо). Я расстроенно взмахнул руками — автобус остановился (картинно заблокировавшимися колёсами проскользив несколько метров по льду), водитель открыл дверь и рассказал, что он нас взять не сможет, и другие автобусы тоже лучше не ждать.
Рядом со мной стояла девочка лет 15. Она тут же достала телефон и стала просить маму приехать за ней. Я спросил, где живёт девочка — оказалось, примерно на полпути до нашего дома. Предложил провести её домой (короткой дорогой, через лес, посреди ночи — ну чем не Красная Шапочка), но девочка вполне предсказуемо не смогла даже представить, что домой можно вернуться пешком. Интересно, во сколько она в итоге вернулась, если учесть, что я шёл откровенно быстрее ехавших машин. Как пытавшихся выехать из Версаля, так и пытавшихся в него въехать.
Совершенно никто не стопит машины. И сам никто не останавливается. Я в какой-то момент (выбрался в Satory, это тупик, но там машины ехали немного быстрее пешехода) попытался застопить попутку — остановилась женщина с 3 детьми (куда я там уже сяду?), ехавшая буквально последние 10 метров, спросить, не случилось ли у меня чего.
В лесу волшебно красиво — ночь, но за счёт снега всё прямо светится!
Утром проснулись от холода — у нас с какого-то перепугу отрубилось отопление. Включили, позавтракали, собрались на работу. Довёл Натана до школы, а там говорят: если у вас есть возможность оставить ребёнка дома, оставьте, пожалуйста. У нас далеко не все учителя смогли до работы доехать. Поскольку автобусы к тому времени так и не запустили, оставил ребёнка дома вместе с собой. До обеда позанимались с сыном (математика / французский), а потом договорились забрать из школы его друга, чья мама — учительница в другой школе — шла час пешком до работы, то есть примерно столько же ей и назад идти. Забираем, а тот пацан довольный как слон: вместо уроков весь день мультики смотрели, а за полчаса до конца школы их выпустили играть в снегу (надо полагать, по принципу: теперь нам уже всё равно). Натан, кажется, утренних уроков не оценил. И всю вторую половину дня переспрашивал, может ли ему назавтра пойти в школу. Что самое смешное, в школу-то он пошёл, а друг мне уже успел позвонить, спросить, как Натан, и рассказать, что его мама в итоге сегодня в школу не отпустила — −7°C, холодно.
Дети побесились со снегом. Сначала во дворе, а когда вернулась Анюта, то и в лесу, на санках — у меня как-то совсем аллергия на снег, не смог заставить себя выйти, «порадоваться» вместе с детками. Мальчик искренне завидует России, где такое счастье каждый год. А я вспоминаю чавкающую обувь и протоптанные тропинки.
Позвонил наш «математик» из Нанта — ну надо же, поезда в Париж не ходят. А у нас с ним была встреча запланирована. Попытались поработать по телефону, но без толку — документов перед глазами нет, да и воспринимать формулы на слух нетривиально.
Ближе к вечеру пришла СМС-ка о том, что запустили, наконец, автобусы. Через час, правда, снова остановили — теперь уже из-за гололёда.
Сегодня вышел на работу совершенно без уверенности, что доберусь до неё. Автобусы формально ходили, но на деле за полчаса прошёл один. Я на нём доехал до станции, где уже стоял набитый под завязочку поезд, который никак не могли отправить из-за проблем с открыванием дверей. При этом было видно, как двери просто не могли разбить лёд на стенке вагона. И снова я подумал, что в какой-нибудь России сами пассажиры тут же начали бы обдалбывать этот лёд с поезда. Потом бы и отвёртку с паяльником достали, чтобы ещё чего починить, после чего все поезда пришлось бы замуровывать стальной сеткой. Я не сильно преувеличиваю — у меня есть товарищ, который, обнаружив неработающую сеть WiFi в каком-то аэропорту, сумел зайти в консоль управления (admin / admin) и поправить настройки.
Вот вертятся на языке какие-то глубокомысленные «выводы», но не получается сформулировать ничего такого, под чем я бы сам подписался. Оставлю просто в качестве «лытдыбра».
