![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Twizy
Анюта пригнала с работы на покататься Twizy — электрическую двухместную машинку.
У нас в городе на них собираются построить сеть проката машин (и в Париже autolib’ тоже их уже начал использовать), вот Renault и раздавал работникам машинки, чтобы и сами попробовали, и в окрестностях немного посветились.
Наш мальчик сразу оценил новую игрушку, к счастью, ноги до педалей у него не доставали.
Но, к сожалению, у нашего мальчика нашлись безответственные родители, которые подсадили его должным образом, завели мотор и дали покрутить баранку. Удивительно, конечно, как машина шаблоны срывает — на малой скорости она совершенно бесшумная, а поэтому кажется игрушечной. А значит, можно ребёнка за руль пускать. Задним умом было стыдно...
Потом мы с Натанкиным покатались на ней по трассе — до 80 км/ч она очень свободно разгоняется, явно могла бы и больше, но мне было страшно. Доехали до Версаля, припарковались (места для паркинга такой крохи находятся самые неожиданные), купили по мороженому и сидели, смотрели как прохожие останавливаются возле «нашей» машинки.
Тоже, конечно, неожиданное ощущение — у неё ни стёкол нет, ни двери не закрываются. В принципе, ничем не отличается от мотоцикла, который тоже вот так вот «голым» на улице оставляешь, когда на него теоретически могут садиться прохожие, трогать его... Но у меня никогда мотоцикла не было, очень необычно себя чувствовал.
Машинку просили ставить на ночь в гараж — ради этого пришлось разгрести там хлам.
Не удивлюсь, если это первая машина, которую парковали в нашем гараже с момента его постройки :-)
У нас в городе на них собираются построить сеть проката машин (и в Париже autolib’ тоже их уже начал использовать), вот Renault и раздавал работникам машинки, чтобы и сами попробовали, и в окрестностях немного посветились.
Наш мальчик сразу оценил новую игрушку, к счастью, ноги до педалей у него не доставали.
Но, к сожалению, у нашего мальчика нашлись безответственные родители, которые подсадили его должным образом, завели мотор и дали покрутить баранку. Удивительно, конечно, как машина шаблоны срывает — на малой скорости она совершенно бесшумная, а поэтому кажется игрушечной. А значит, можно ребёнка за руль пускать. Задним умом было стыдно...
Потом мы с Натанкиным покатались на ней по трассе — до 80 км/ч она очень свободно разгоняется, явно могла бы и больше, но мне было страшно. Доехали до Версаля, припарковались (места для паркинга такой крохи находятся самые неожиданные), купили по мороженому и сидели, смотрели как прохожие останавливаются возле «нашей» машинки.
Тоже, конечно, неожиданное ощущение — у неё ни стёкол нет, ни двери не закрываются. В принципе, ничем не отличается от мотоцикла, который тоже вот так вот «голым» на улице оставляешь, когда на него теоретически могут садиться прохожие, трогать его... Но у меня никогда мотоцикла не было, очень необычно себя чувствовал.
Машинку просили ставить на ночь в гараж — ради этого пришлось разгрести там хлам.
Не удивлюсь, если это первая машина, которую парковали в нашем гараже с момента его постройки :-)
no subject
no subject
Правда, нужно рассматривать это как промежуточный шаг между мотоциклом и машиной.
no subject
Я ж так подозреваю, что обогрева там "умные" конструкторы тоже не предусмотрели. То есть, или надо облачаться в дополнительное "обмундирование", или это вариант только для тёплой сухой погоды. Тогда какой в нём смысл?
no subject
Мотоциклетная униформа не нужна, т.к. это всего лишь боковые стёкла, в лоб совершенно не дует. Представь, ты едешь по городу (не по трассе) с приоткрытыми окнами в машине, вполне нормально ведь? Но и как в обычной машине, когда ты зимой надеваешь костюм, заходишь в гараж, садишься в свою машину, и выходишь уже в гараже на работе - так тоже нельзя. Это что-то среднее.
no subject
no subject
Какая грязь, о чём ты?
no subject
no subject
Тогда точно крытый мопед :-)
no subject
no subject
это именно почти скутер, с бОльшим комфортом вождения (в смысле 4 колеса), ну и безопасность получше.