![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Лондон — мелочи
После летнего семейного отпуска отправили мальчика в лагерь, а сами остались работать. Ну, как «работать» — первая же рабочая неделя была всего на 3 дня, а на длинные выходные мы поехали в Лондон. Очень классно иногда погулять просто вдвоём!
Открытие года: всякие мелкие вкусности в лондонских пабах — там, оказывается, не только орешки к пиву подают! Вот эту прелесть — запечённое в тесте яйцо, не помню, как называется, — мы до сих пор вспоминаем.
Жили в гостях у Г., на подходах к их дому — привет из детства, райские яблочки. Тоже вот, хороший пример, как наш мозг совершенно забывает какие-то неважные детали, и только случайно напоровшись на них после длительного перерыва, ты можешь осознать, что да, эта деталь пропала из твоей жизни.
В самом центре увидели странные конструкции на тротуаре моста — что это? Если цель — просто перегородить тротуар, чтобы по нему гопники на мотоциклах не ездили / демонстранты не бегали / террористы на грузовиках не давили, то зачем такая сложная форма? А если хотя бы в каких-то ситуациях подразумевается проход между этими чёрными «кораблями», то зачем нужны жёсткие, скрепляющие их балки?
Красивый барельеф для публичных бань:
А эта витрина — практически наш новогодний костюм про «Пикачу в музее» :-) (вот прямая ссылка на картинку из Жениного поста):
На половине мотоциклов сзади висит явно официальная буква L. Покопавшись в интернете, я понял, что это знак молодого водителя. Обилие их на скутерах объясняется тем, что многие водители машин относительно недавно пересели на мотоциклы (налог на въезд в город им в этом несколько помог) — для этого достаточно пройти какой-то базовый тест, но пока ты не прошёл полный экзамен на мотоциклетные права, ты считаешься учеником.
А вот это просто загадка. Мы встречали множество таких надписей, понятно, что они означают что-то связанное с противопожарной вентиляцией. Но что именно? И как это работает? Во множестве случаев — как на моей фотографии — не было никакой видимости вентиляционных отверстий:
Как и все русские туристы, сходили на 221Б по Бейкер-стрит. Рядом стоит памятник, возле которого уже фотографировались какие-то другие русские туристы :-)
Тот самый дом (я писал когда-то, по какому адресу на самом деле находится этот дом, и почему на нём висит табличка 221B), музей был закрыт, но мы не особо и расстроились — паломничество не обязательно влючает в себя потребление:
Отличные, понятные даже иностранцу сокращения на полосах движения:
Я никогда, наверное, не привыкну, что все эти знакомые с детства названия — настоящие топонимы. Мимо Fulham road мы проходили каждый день, и всякий раз на этом месте у меня в голове включался Jethro Tull:
Несколько раз встречали подобные будки посередине проезжей части. Выглядит как рудимент XIX века, сбор податей на въезде в город. Кто знает, что это? Если это действительно пункт контроля оплаты за проезд в центр Лондона — неужели не могли сделать что-то «серьёзнее»? Эта конструкция выглядит времянкой, как на какой-то новогодней ярмарке.
Автобусы, оказывается, давно уже открыты для конкуренции. Видели принадлежащие RATP и DB, наверняка есть и другие:
Видели светофоры с жалюзями. То ли жалюзи подвижные (намертво закрывать, чтобы случайно зелёный не загорелся?), то ли ограничивают зону видимости светофора (чтобы зелёный было видно только на подъезде к светофору?) — не совсем понятно, зачем это нужно:
Отлично погуляли по городу (мало), зашли в кучу музеев (будет), съели пиццу «у Джейми Оливера» (вкусно) — прекрасный weekend, нужно почаще такое устраивать (намёк).
Открытие года: всякие мелкие вкусности в лондонских пабах — там, оказывается, не только орешки к пиву подают! Вот эту прелесть — запечённое в тесте яйцо, не помню, как называется, — мы до сих пор вспоминаем.
Жили в гостях у Г., на подходах к их дому — привет из детства, райские яблочки. Тоже вот, хороший пример, как наш мозг совершенно забывает какие-то неважные детали, и только случайно напоровшись на них после длительного перерыва, ты можешь осознать, что да, эта деталь пропала из твоей жизни.
В самом центре увидели странные конструкции на тротуаре моста — что это? Если цель — просто перегородить тротуар, чтобы по нему гопники на мотоциклах не ездили / демонстранты не бегали / террористы на грузовиках не давили, то зачем такая сложная форма? А если хотя бы в каких-то ситуациях подразумевается проход между этими чёрными «кораблями», то зачем нужны жёсткие, скрепляющие их балки?
Красивый барельеф для публичных бань:
А эта витрина — практически наш новогодний костюм про «Пикачу в музее» :-) (вот прямая ссылка на картинку из Жениного поста):
На половине мотоциклов сзади висит явно официальная буква L. Покопавшись в интернете, я понял, что это знак молодого водителя. Обилие их на скутерах объясняется тем, что многие водители машин относительно недавно пересели на мотоциклы (налог на въезд в город им в этом несколько помог) — для этого достаточно пройти какой-то базовый тест, но пока ты не прошёл полный экзамен на мотоциклетные права, ты считаешься учеником.
А вот это просто загадка. Мы встречали множество таких надписей, понятно, что они означают что-то связанное с противопожарной вентиляцией. Но что именно? И как это работает? Во множестве случаев — как на моей фотографии — не было никакой видимости вентиляционных отверстий:
Как и все русские туристы, сходили на 221Б по Бейкер-стрит. Рядом стоит памятник, возле которого уже фотографировались какие-то другие русские туристы :-)
Тот самый дом (я писал когда-то, по какому адресу на самом деле находится этот дом, и почему на нём висит табличка 221B), музей был закрыт, но мы не особо и расстроились — паломничество не обязательно влючает в себя потребление:
Отличные, понятные даже иностранцу сокращения на полосах движения:
Я никогда, наверное, не привыкну, что все эти знакомые с детства названия — настоящие топонимы. Мимо Fulham road мы проходили каждый день, и всякий раз на этом месте у меня в голове включался Jethro Tull:
Несколько раз встречали подобные будки посередине проезжей части. Выглядит как рудимент XIX века, сбор податей на въезде в город. Кто знает, что это? Если это действительно пункт контроля оплаты за проезд в центр Лондона — неужели не могли сделать что-то «серьёзнее»? Эта конструкция выглядит времянкой, как на какой-то новогодней ярмарке.
Автобусы, оказывается, давно уже открыты для конкуренции. Видели принадлежащие RATP и DB, наверняка есть и другие:
Видели светофоры с жалюзями. То ли жалюзи подвижные (намертво закрывать, чтобы случайно зелёный не загорелся?), то ли ограничивают зону видимости светофора (чтобы зелёный было видно только на подъезде к светофору?) — не совсем понятно, зачем это нужно:
Отлично погуляли по городу (мало), зашли в кучу музеев (будет), съели пиццу «у Джейми Оливера» (вкусно) — прекрасный weekend, нужно почаще такое устраивать (намёк).
no subject
и про будки - да, оплата въезда в центр.
no subject