Велосипеды в Париже будут!

[green_fr]

В очередной раз приняли окончательное решение по тендеру на создание сети велосипедных стоянок и проката велосипедов (по уже существующему в Лионе принципу). Вроде как обещают в лету всё установить. Более тысячи стоянок, 29€ годовой абонемент, мечта. Посмотрим, как оно реализуется...

Comments

[green-fr.livejournal.com]

Какой налог? Это типичный пример AdWare!

[kalvado.livejournal.com]

Shura, nu ty pryam kak vchera ob integralah dvizheniya uslyshal!!

znachit kazna nedopoluchit deneg ot reklamy (ibo obshaya reklamnaya poshad' neuvelichitsya), i libo pridetsya urezat' kakie-to rashody, libo na te zhe celi vvodit' dopolnitel'nyj nalog...

[green-fr.livejournal.com]

Не понимаю. В прошлом году, предположим, Париж отдал право на рекламу за 10 рублей Васе Пупкину. В этом году он отдал право на рекламу за те же 10 рублей (или это ты теперь выдумываешь не данные в задаче условия, что не 10, а, скажем, 9?), взяв с него обязательство ещё и велосипеды прикрутить. Что я теряю?
Еу да, теоретически реклама станет дороже, а это несомненно отразится на стоимости изображённых на ней йогуртов. Но это уже паранойя :-)

[kalvado.livejournal.com]

Блин, вас социализм портит - а ведь бесплатный сыр достается только второй мышке!

Вася Пупкин платил со своих рекламных доходов налоги, а Ваня Сидоров будет поддерживать велосипеды. Соответственно, город теряет сумму налогов Васи.

Я подозреваю что рынок наружной рекламы достаточно элластичен - и подорожание рекламы зарубит спрос и доходы, так что йогурт не подорожает. А по закону сохранения, скажем, реже будут ходить автобусы (что вдвойне оправдано - народ пересел на велосипеды!)
плохо, что автобусы будут реже ходить и в плохую погоду - когда спрос на велосипеды упадет...

[loktev.livejournal.com]

К слову, на лионских велосипедах никакой рекламы нет.

[kalvado.livejournal.com]

http://green-fr.livejournal.com/54568.html?thread=712488#t712488
Это инициатива города, который "оплачивает" расходы устроителей, отдав им рынок внешней рекламы.

[(Anonymous)]

Я имел в виду не рекламу на велосипедах, а право продавать рекламу на городских щитах.

[dmpogo.livejournal.com]

Так они стоят евро в час

[loktev.livejournal.com]

Первые полчаса бесплатно, от тридцати минут до полутора часов - 50 центов, дальше евро за каждый час. Но мне ни разу не приходилось ехать на одном и том же велосипеде более получаса, так что кроме пяти евро в год за абонемент я не плачу ничего :)

[dmpogo.livejournal.com]

Да, спасибо за поправку. Я приценивался в декабре как турист, с коротким абонементом, так что первый платный час начинался с 1 евро, но первые 1/2 часа да, бесплатно, запамятовал. Правда как турист я все равно собирался им пользоватся больше 1/2 часа, так что в результате решил что дневной проездной будет мне проще.

[dmpogo.livejournal.com]

Ну в капиталистической северной америке автобусы и без социалистических велосипедов ходят не часто :)

[kalvado.livejournal.com]

(почесывая репу) цепная реакция, шоб ее
если автобус ходит раз в 10-15 минут и чаше, останавливается часто и идет быстро - им пользуются
а реже - не интересно; и даже те которые есть не наполняются..

[green-fr.livejournal.com]

Это не цепная реакция, Майк, а положительная обратная связь. Могу хороший учебник (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%B2%D1%83%D1%85%D0%B8%D0%BD,_%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87) посоветовать для освежения памяти :-Р

[kalvado.livejournal.com]

шура, а чем тебе цепная реакция не частный случай положительной обратной связи,а? ;)
ПС Сивухин на диске живет уже несколько лет, периодически открывается =)

[green-fr.livejournal.com]

Торможу :-)

[kalvado.livejournal.com]

а еше есть такие места как Нью Йорк или Силиконовая долина....

[green-fr.livejournal.com]

Про налоги не понял. Что Ваня, что Вася - одинаковые налоги от одинакового бизнеса. Льгот тоже никому не давали.
С автобусами да. Но внутри Парижа это скорее альтернатива перегруженному метро, чем автобусам, а метро реже ходить не станет, потому что перегружено :-)
Хотя вот тут, кажется, есть потеря: меньше билетиков и так субсидируемому метро, значит больше субсидий, тут-то нас налогами и накроет.

Одним словом, хрен посчитаешь, но тенденция мне нравится. Даже если в конечном итоге выйдет больше 29€. Хачу виласипеды!

[kalvado.livejournal.com]

а вот попонятнее - если прибыль от рекламы раньше шла на налоги, а теперь на велосипеды; а налоги все равно те же самые - то велосипеды себе в убыток??


Впрочем, последний аргумент - принимается ;)

[green-fr.livejournal.com]

Я понимаю, что да. В убыток, в надежде, что прибыль от рекламы покроет.