Ну, там выше говорили о водящих 2 часа в день, т.е. 1/12 их жизни, значит, они на 1/36 (или на 3%) укоротили свою жизнь. Если учесть, что авария со смертельным исходом - это бинарное событие, то чтобы достичь среднего укорочения жизни на 3% примерно 3% должны умереть от вождения, а остальные 97% - соответственно, нет.
Я, вероятно, ошибся в пару раз туда или сюда за счет того, что не все водят 2 часа в день, и в аварию попадают не в первый день вождения, а (грубо говоря) равномерно в течении жизни, но где-то так.
По первой найденной ссылке: http://www.car-accidents.com/pages/stats.html: в год в автомобильных авариях в США погибает 42,636 человек. Грубо, при населении США 300 млн человек и средней продолжительности жизни 75 лет (лень точные цифры искать) в год должно умирать порядка 300млн/75=4 млн человек. Т.е. эти 42.6 тыс погибших в автомобильных авариях составляют около 1%.
Хм, по порядку величины сходится... (и ведь далеко не все водят по 2 часа в день, и не всю жизнь - так что очень похоже...)
no subject
Я, вероятно, ошибся в пару раз туда или сюда за счет того, что не все водят 2 часа в день, и в аварию попадают не в первый день вождения, а (грубо говоря) равномерно в течении жизни, но где-то так.
По первой найденной ссылке: http://www.car-accidents.com/pages/stats.html:
в год в автомобильных авариях в США погибает 42,636 человек.
Грубо, при населении США 300 млн человек и средней продолжительности жизни 75 лет (лень точные цифры искать) в год должно умирать порядка 300млн/75=4 млн человек. Т.е. эти 42.6 тыс погибших в автомобильных авариях составляют около 1%.
Хм, по порядку величины сходится...
(и ведь далеко не все водят по 2 часа в день, и не всю жизнь - так что очень похоже...)