Ну в общем помимо всего что там описано - есть еще одно шоссе, основное которое идет в сити из штата. Ну для примера сравним его с Ленинградским шоссе для Москвы. Штат и port authority там слегка поссорились - у ПА есть права на все мосты в каком-то радиусе, мост пришлось строить в очень неудобном месте, чтобы под этот радиус не попасть. (Мост строили во время Корейской войны, железа не хватало - в итоге в сваи моста из низкокачественного дерева!!!. сейчас он начал рассыпаться. Замена моста будет стоить каких-то астрономических сумм, тихий кошмар для местных)
Да, и вот - про этот мост ни слова. И про шоссе. Ну примерно как если бы в книге про Москву подробно расписаны Рижское и Дмитровское - но ни слова было о Ленинградке (потому что за нее отвечает не город. это не так в москве, но именно так в НЙ). Или про Шереметьево - потому что аэропорт на балансе области (а это - правда)
Кстати, ты заметил что в книге нет ни слова о пассажирских аэропортах? О грузовых - есть, а о тех же самых пассажирских - нет. Я даже знаю почему =)
no subject
Штат и port authority там слегка поссорились - у ПА есть права на все мосты в каком-то радиусе, мост пришлось строить в очень неудобном месте, чтобы под этот радиус не попасть. (Мост строили во время Корейской войны, железа не хватало - в итоге в сваи моста из низкокачественного дерева!!!. сейчас он начал рассыпаться. Замена моста будет стоить каких-то астрономических сумм, тихий кошмар для местных)
Да, и вот - про этот мост ни слова. И про шоссе. Ну примерно как если бы в книге про Москву подробно расписаны Рижское и Дмитровское - но ни слова было о Ленинградке (потому что за нее отвечает не город. это не так в москве, но именно так в НЙ). Или про Шереметьево - потому что аэропорт на балансе области (а это - правда)
Кстати, ты заметил что в книге нет ни слова о пассажирских аэропортах? О грузовых - есть, а о тех же самых пассажирских - нет. Я даже знаю почему =)