![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
green_frСъездили с ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sasmok, voldemar и Anonymous Серёгой в горы на St.Martin-Belleville.
Я ехал в первый раз, поэтому много деталей, очевидных уже катавшимся
Во-первых, мы опять облажались с транспортом. Туда мы взяли билеты на ночной TGV. Т.е. сидячие места. Более того, приехали рано утром, в то время как комната у нас с 17:00 - слава богу, это было начало сезона, поэтому нас пустили практически сразу же, не пришлось шариться по станции с рюкзаками. И обратно не посмотрели, что освобождать комнату надо в 10:00, поэтому взяли билеты на вечерний поезд. Ничего страшного, но такие вещи нужно проверять.
Лыжи берутся напрокат. В нашем агенстве нам тут же выдали флаеры на скидки в двух агенствах, что значительно помогло нам с выбором. Мои (самые дешёвые) лыжи обошлись в 84€ за 6 дней.
Для подъёмников продаются "проездные". Карточка, которую кладёшь в нагрудный или наплечный карман, и которая открывает перед тобой турникет на входе на подъёмник. Карточки у нас продавали 3-х типов: только наша и соседняя станция, вся наша долина и все три долины. Нам с Вовой, как совсем чайникам, предложили курсы с мини-проездными, которые давали право пользоваться только двумя подъёмниками: один над другим, нижний отходит прямо от нашей станции.
Всё равно, сказали, за неделю дальше уезжать не захочется, да и не получится. Курсы 135€, проездной ещё 60€.
Учили нас по утрам, с 9:30 до 12:15.
Первое занятие: как надевать лыжи, в какую сторону ездить, зачем нужныноги палки и т.п. В группе половина не говорит по-французски, поэтому преподаватель повторяет каждую фразу на ломаном английском в духе: When this up - it's OK, look at me, OK?
Научились спускаться с 20-метрового пологого склона и самостоятельно заползать на бегущую вверх резиновую дорожку.
На нас с Вовой смотрят все как на чудо: русские медведи прехали покататься. Примерно как том анекдоте: ааа! он ещё и разговаривает! Особый фурор вызывала наша способность переводить с французского на английский. К концу недели я занимался синхронным переводом преподавателя.
А ещё в нашей группе была симпатичная, похожая на Венди из Auberge Espagnole ирландка. Мало того, её ещё и Сара звали (наряду с Аней и Соней - моё с детства любимое имя).
Второе занятие: научились тормозить и медленно разворачиваться на широко расставленных под углом (chasse-neige) лыжах. Заехали вверх на первом подъёмнике, скатились 100 метров, сняли лыжи, поднялись ножками. Вниз на лыжах спуститься так и не дали. В принципе, правильно, потому что когда под конец урока мы отошли в другую сторону на 100 метров - там было откровенно страшно спускаться.
После обеда меня "выгуляла" Аня, дважды спустившись со мной на лыжах. В первый раз садился на попу раз 30, отдельные моменты едва не на карачках спускался, потом нашли, что не так.
Это вообще отдельная темя, когда кто-то (не профессиональный педагог) пытается объяснить другому что-то, что первый умеет делать. Первый искренне не понимает, что не получается у второго. А второй не понимает, что не так: ведь он делает всё, что говорит ему первый. До тех пор, пока они не найдут нечто "очевидное" обоим, что даже не проговаривается, настолько это очевидно. Но очевидно по-разному для двух человек.
Так и у нас, я понял, как надо ставить ноги, и второй раз скатился, шлёпнувшись всего раз 10.
Третье занятие: я сразу похвастался учителю, что вчера дважды бодро съехал с горы. Она меня тут же спихнула в следующую группу, на что я и рассчитывал. В этой группе нас сразу подняли на два подъёмника и пустили вниз. Преп был раздолбай. Ничего не объяснял, травил какие-то несмешные пошлые анекдоты (а-нек-до-ты! анекдоты в студию!)
Я в итоге пристроился за умеющей кататься симпатичной девушкой и тупо пытался повторять все её движения. Так я почти научился ставить лыжи параллельно. Спускались мы при этом все 3 часа.
После обеда Аня выгуляла нас вместе с Вовой, скатила нас сверху за полтора часа. Пыталась объяснить мне, как нужно приседать и подниматься во время виражей, я так увлёкся техникой, что не заметил, как набрал скорость и красиво вылетел с трассы. Всё вроде цело.
Четвёртое занятие: опять тот же преп. Мне как-то не улыбалось провести с ним целый день, и я попытался перескочить в следующую группу. Но следующая группа ехала чуть дальше, туда, где мой проездной уже не работал. Остался с этим препом. Медленно и печально скатились с верхнего подъёмника, выслушали вчерашние анекдоты (а-нек-до-ты!). Тут как раз мимо проезжает следующая группа. Они откатались наверху, а теперь проедут то, что мы собирались ехать весь день. Я воспользовался случаем и сбежал с ними, спросив (скрикнув) разрешения уже с подъёмника.
И тут началась гонка. Чтобы успеть за этими ребятами, нужно было убедить себя, что "тормоза нужны только трусам" ©Стасик. Тот спуск, над которым я буквально висел вчера утром, уговаривая себя спуститься, сегодня я пролетел по прямой. Очень прикольно, когда ты ещё чётко помнишь свои недавние ощущения.
Преп извинился, что не много объяснял, говорил, что все уроки с утра, а потом они нарабатывают практику. И сказал, какой проездной нужно купить на завтра, чтобы кататься с ними. Ещё 84€.
После обеда Аня сказала, что ей и самой кататься хочется, мы уже взрослые, самы не убьёмся. И укатила с Серёгой, который всё это время рассекал на своём сноуборде, так и не найдя себе учителя. Аня, к слову, тоже курсы взяла, но она на 3-м уровне была.
Пятое занятие: поехали в соседнюю долину. То ли новая (более заснеженная) долина, то ли преп хороший, но было совершенно не страшно, учился ещё быстрее. Научился аккуратно спускаться, скользя боком (dérapage), подниматься на лыжах по пологому подъёму, спускаться по узкой трассе (т.е. часто закладывать виражи). Ту часть, что позавчера ехали 3 часа на этот день проскочили за час. Я уже уверенно еду на параллельных лыжах.
После обеда мы с Вовой решили повторить вчерашний маршрут моей нынешней группы (на который у меня не хватило проездного). Два подъёмника наверх, спуститься чуть в сторону, третий подъёмник, спуск до самой станции.
Шестое занятие: повторили вчерашний маршрут. Научился спускаться и делать виражи спиной (на очень маленькой скорости, естественно), ехать в пологих местах на одной лыже (Аня расказала, что их заставили снять по лыже, чтобы научиться чётко держать равновесие, и так спуститься целую трассу).
Это последний день (когда нас попросили спуститься спиной, одна англичанка начала паниковать, муж её успокоил: go on, it's a last day, we have nothing to lose), поэтому после обеда мы с Вовой оттянулись по полной. Поднялись на двух подъёмниках до перевала, съехали в соседнюю долину, поднялись на tire-fesse (даже не знаю, как это на русский язык перевести: с каната свисают не кабинки фуникулёра, а палки с "сиденьями". Засунул палку между ног, сиденье тянет тебя за задницу (дословный перевод французского термина "тянет за задницу"), ты едешь в гору на лыжах), спустились до подьёмника, вниз на лыжах, вверх на подъёмнике, опять вниз, опять вверх, и супер-спуск трёх трасс подряд без остановки.
Вернулись довольные как слоны. Аня с Серёгой ещё и на следующее утро успели покататься, пока мы с Вовой стерегли упакованные с утра рюкзаки.
Отпуск закончился, за работу :-)
sasmok, voldemar и Я ехал в первый раз, поэтому много деталей, очевидных уже катавшимся
Во-первых, мы опять облажались с транспортом. Туда мы взяли билеты на ночной TGV. Т.е. сидячие места. Более того, приехали рано утром, в то время как комната у нас с 17:00 - слава богу, это было начало сезона, поэтому нас пустили практически сразу же, не пришлось шариться по станции с рюкзаками. И обратно не посмотрели, что освобождать комнату надо в 10:00, поэтому взяли билеты на вечерний поезд. Ничего страшного, но такие вещи нужно проверять.
Лыжи берутся напрокат. В нашем агенстве нам тут же выдали флаеры на скидки в двух агенствах, что значительно помогло нам с выбором. Мои (самые дешёвые) лыжи обошлись в 84€ за 6 дней.
Для подъёмников продаются "проездные". Карточка, которую кладёшь в нагрудный или наплечный карман, и которая открывает перед тобой турникет на входе на подъёмник. Карточки у нас продавали 3-х типов: только наша и соседняя станция, вся наша долина и все три долины. Нам с Вовой, как совсем чайникам, предложили курсы с мини-проездными, которые давали право пользоваться только двумя подъёмниками: один над другим, нижний отходит прямо от нашей станции.
Всё равно, сказали, за неделю дальше уезжать не захочется, да и не получится. Курсы 135€, проездной ещё 60€.
Учили нас по утрам, с 9:30 до 12:15.
Первое занятие: как надевать лыжи, в какую сторону ездить, зачем нужны
Научились спускаться с 20-метрового пологого склона и самостоятельно заползать на бегущую вверх резиновую дорожку.
На нас с Вовой смотрят все как на чудо: русские медведи прехали покататься. Примерно как том анекдоте: ааа! он ещё и разговаривает! Особый фурор вызывала наша способность переводить с французского на английский. К концу недели я занимался синхронным переводом преподавателя.
А ещё в нашей группе была симпатичная, похожая на Венди из Auberge Espagnole ирландка. Мало того, её ещё и Сара звали (наряду с Аней и Соней - моё с детства любимое имя).
Второе занятие: научились тормозить и медленно разворачиваться на широко расставленных под углом (chasse-neige) лыжах. Заехали вверх на первом подъёмнике, скатились 100 метров, сняли лыжи, поднялись ножками. Вниз на лыжах спуститься так и не дали. В принципе, правильно, потому что когда под конец урока мы отошли в другую сторону на 100 метров - там было откровенно страшно спускаться.
После обеда меня "выгуляла" Аня, дважды спустившись со мной на лыжах. В первый раз садился на попу раз 30, отдельные моменты едва не на карачках спускался, потом нашли, что не так.
Это вообще отдельная темя, когда кто-то (не профессиональный педагог) пытается объяснить другому что-то, что первый умеет делать. Первый искренне не понимает, что не получается у второго. А второй не понимает, что не так: ведь он делает всё, что говорит ему первый. До тех пор, пока они не найдут нечто "очевидное" обоим, что даже не проговаривается, настолько это очевидно. Но очевидно по-разному для двух человек.
Так и у нас, я понял, как надо ставить ноги, и второй раз скатился, шлёпнувшись всего раз 10.
Третье занятие: я сразу похвастался учителю, что вчера дважды бодро съехал с горы. Она меня тут же спихнула в следующую группу, на что я и рассчитывал. В этой группе нас сразу подняли на два подъёмника и пустили вниз. Преп был раздолбай. Ничего не объяснял, травил какие-то несмешные пошлые анекдоты (а-нек-до-ты! анекдоты в студию!)
Я в итоге пристроился за умеющей кататься симпатичной девушкой и тупо пытался повторять все её движения. Так я почти научился ставить лыжи параллельно. Спускались мы при этом все 3 часа.
После обеда Аня выгуляла нас вместе с Вовой, скатила нас сверху за полтора часа. Пыталась объяснить мне, как нужно приседать и подниматься во время виражей, я так увлёкся техникой, что не заметил, как набрал скорость и красиво вылетел с трассы. Всё вроде цело.
Четвёртое занятие: опять тот же преп. Мне как-то не улыбалось провести с ним целый день, и я попытался перескочить в следующую группу. Но следующая группа ехала чуть дальше, туда, где мой проездной уже не работал. Остался с этим препом. Медленно и печально скатились с верхнего подъёмника, выслушали вчерашние анекдоты (а-нек-до-ты!). Тут как раз мимо проезжает следующая группа. Они откатались наверху, а теперь проедут то, что мы собирались ехать весь день. Я воспользовался случаем и сбежал с ними, спросив (скрикнув) разрешения уже с подъёмника.
И тут началась гонка. Чтобы успеть за этими ребятами, нужно было убедить себя, что "тормоза нужны только трусам" ©Стасик. Тот спуск, над которым я буквально висел вчера утром, уговаривая себя спуститься, сегодня я пролетел по прямой. Очень прикольно, когда ты ещё чётко помнишь свои недавние ощущения.
Преп извинился, что не много объяснял, говорил, что все уроки с утра, а потом они нарабатывают практику. И сказал, какой проездной нужно купить на завтра, чтобы кататься с ними. Ещё 84€.
После обеда Аня сказала, что ей и самой кататься хочется, мы уже взрослые, самы не убьёмся. И укатила с Серёгой, который всё это время рассекал на своём сноуборде, так и не найдя себе учителя. Аня, к слову, тоже курсы взяла, но она на 3-м уровне была.
Пятое занятие: поехали в соседнюю долину. То ли новая (более заснеженная) долина, то ли преп хороший, но было совершенно не страшно, учился ещё быстрее. Научился аккуратно спускаться, скользя боком (dérapage), подниматься на лыжах по пологому подъёму, спускаться по узкой трассе (т.е. часто закладывать виражи). Ту часть, что позавчера ехали 3 часа на этот день проскочили за час. Я уже уверенно еду на параллельных лыжах.
После обеда мы с Вовой решили повторить вчерашний маршрут моей нынешней группы (на который у меня не хватило проездного). Два подъёмника наверх, спуститься чуть в сторону, третий подъёмник, спуск до самой станции.
Шестое занятие: повторили вчерашний маршрут. Научился спускаться и делать виражи спиной (на очень маленькой скорости, естественно), ехать в пологих местах на одной лыже (Аня расказала, что их заставили снять по лыже, чтобы научиться чётко держать равновесие, и так спуститься целую трассу).
Это последний день (когда нас попросили спуститься спиной, одна англичанка начала паниковать, муж её успокоил: go on, it's a last day, we have nothing to lose), поэтому после обеда мы с Вовой оттянулись по полной. Поднялись на двух подъёмниках до перевала, съехали в соседнюю долину, поднялись на tire-fesse (даже не знаю, как это на русский язык перевести: с каната свисают не кабинки фуникулёра, а палки с "сиденьями". Засунул палку между ног, сиденье тянет тебя за задницу (дословный перевод французского термина "тянет за задницу"), ты едешь в гору на лыжах), спустились до подьёмника, вниз на лыжах, вверх на подъёмнике, опять вниз, опять вверх, и супер-спуск трёх трасс подряд без остановки.
Вернулись довольные как слоны. Аня с Серёгой ещё и на следующее утро успели покататься, пока мы с Вовой стерегли упакованные с утра рюкзаки.
Отпуск закончился, за работу :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-01-02 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-02 05:07 pm (UTC)(елки, с третьего раза коммент отправил - пардон)
no subject
Date: 2007-01-03 08:33 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-03 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-02 05:01 pm (UTC)ёупал (nothing to lose? за спину мне было очень страшно!) и в последний день уже ездил совсем потихоооонеееечку.кстати, как было с погодой? в декабре-январе, говорят, бывает не очень. да и дни короче, чем в марте.
no subject
Date: 2007-01-03 08:35 am (UTC)Пушки что-то там накидали, знающие люди цокали языком, а я же никогда на нормальном снегу не катался, я разницы не заметил :-)
no subject
Date: 2007-01-03 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-03 09:51 am (UTC)снег был и там и там, утром замечательный, после обеда довольно быстро закатывали до льда.
вроде как за два прошедших дня там ого-го-го нападало. ты собираешься? когда?
no subject
Date: 2007-01-03 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-03 10:32 am (UTC)la cité des enfants perdus опять-таки..
no subject
Date: 2007-01-03 10:34 am (UTC)кстати могу и со своим самоваром: вчера посмотрел Jeux d'enfants - вот это да! Теперь всем настоятельно рекомендую, щас пост напишу.
no subject
Date: 2007-01-03 11:57 am (UTC)Сегодня?
no subject
Date: 2007-01-03 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-03 12:18 pm (UTC)Кстати, мы как-то думали вытянуть тебя на велике. Т.е., например, мы едем в Париж на своих, заезжаем за тобой, едем вместе к нам. С нашими великами выходит где-то 30 минут кручения педалей.
no subject
Date: 2007-01-03 12:23 pm (UTC)на великах - всегда с удовольствием!
no subject
Date: 2007-01-03 05:35 am (UTC)Про визу - http://www.cic.gc.ca/english/visit/letter.html
no subject
Date: 2007-01-03 08:37 am (UTC)На самом деле, гораздо менее страшно, потому что земля к морде ближе :-)
no subject
Date: 2007-01-03 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-03 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-04 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-04 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 03:57 pm (UTC)Посмотри, на чем они разгоняются, и на чем - я :). Это се равно что жигули с ламборджини :). Как богаче стану, куплю се спортивный, вот тады посмотрим )..
no subject
Date: 2007-01-03 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-04 08:24 am (UTC)Езда задом тоже, наверняка, зачем-то нужна, явно не просто для крутости, потому что (видел бы ты...) это не круто :-) Скорее всего тоже помогает держать эквилибр, но я не успел прочувствовать.
no subject
Date: 2007-01-04 01:01 pm (UTC)ОФФ
Date: 2007-01-04 03:43 pm (UTC)Как вы проводите ночь с субботы на воскресенье (опуская интимные подробности)? :)
no subject
Date: 2007-01-04 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 04:41 pm (UTC)